Giá nhôm trên Sàn giao dịch Kim loại London (LME) đã tăng hơn 13% kể từ ngày 28/2, tăng khoảng 19% kể từ đầu năm và chạm mức cao nhất kể từ năm 2022.
Theo nhà phân tích Bob Brackett của Bernstein, giá nhôm đang bị đẩy lên cao do việc đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến đường quan trọng để vận chuyển nhôm từ Trung Đông.
Trung Đông chiếm khoảng 9% sản lượng nhôm toàn cầu và phụ thuộc rất nhiều vào eo biển Hormuz để xuất khẩu kim loại và nhập khẩu nguyên liệu thô cần thiết cho sản xuất, với các nhà sản xuất chính bao gồm Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Bahrain. Khoảng 20% lượng nhôm nhập khẩu của Mỹ đến từ vùng Vịnh.
Tại Ford Motor, Giám đốc Tài chính Sherry House cho biết, cuộc xung đột Trung Đông đang làm lu mờ triển vọng của nhà sản xuất ô tô này đối với nhôm, vật liệu chủ chốt của xe bán tải F-150. Hãng xe này dự báo chi phí nguyên liệu đầu vào có thể vượt 2 tỷ USD - gần gấp đôi ước tính trước đó - chủ yếu do giá nhôm tăng mạnh .
“Sẽ khá khó để dự đoán năm 2027 do sự biến động mà chúng ta đã thấy trên thị trường hàng hóa… Đặc biệt đối với thép và nhôm, ngay cả trước khi tình hình Trung Đông bắt đầu, chúng ta đã thấy sự thiếu hụt trên toàn cầu trong ngành”, ông cho biết.
Giám đốc tài chính Tracey Joubert của Molson Coors cho biết vào tuần trước rằng, giá nhôm tăng tại khu vực Trung Tây Mỹ đã khiến chi phí giá vốn hàng bán của công ty tăng thêm khoảng 30 triệu USD trong quý I so với cùng kỳ năm trước. Tập đoàn sở hữu các thương hiệu Coors Light và Miller Lite - vốn đã sử dụng lon nhôm tái chế trong hơn 60 năm - dự báo chi phí nguyên liệu này sẽ tiếp tục tăng trong quý II.
Anthony DiSilvestro, Giám đốc tài chính của Keurig Dr Pepper đã liệt kê nhôm là một trong số những mặt hàng tăng giá do ảnh hưởng của xung đột.
“Giống như nhiều công ty hàng tiêu dùng đóng gói khác, chúng tôi đều có cả rủi ro trực tiếp và gián tiếp đối với các mặt hàng bị ảnh hưởng bởi cuộc xung đột ở Trung Đông”, ông cho biết.
UBS dự kiến nguồn cung nhôm sẽ tăng 0,3% vào năm 2026, giảm so với ước tính trước đó là 2,4% do sự gián đoạn ở Trung Đông và khả năng hạn chế tăng công suất ở châu Âu.
Ngoài xung đột, sản xuất nhôm tiêu tốn lượng năng lượng rất lớn, khiến giá kim loại này gắn chặt với chi phí khí đốt tự nhiên và than đá. Do giá các loại nhiên liệu này tăng lên vì chiến sự, áp lực lên giá nhôm càng gia tăng.
Một sự gián đoạn kéo dài đối với vận chuyển qua eo biển Hormuz sẽ làm thắt chặt hơn nữa nguồn cung trong khu vực và hỗ trợ mức giá cao hơn, đặc biệt là trong bối cảnh lượng hàng tồn kho tương đối thấp. Giá năng lượng tăng cao cũng đang làm tăng thêm áp lực chi phí cho các nhà máy luyện kim.
“Giá nhôm tăng theo chi phí đầu vào… Nhôm tăng giá không chỉ do chuỗi cung ứng bị gián đoạn mà còn do sự gián đoạn của các nguồn năng lượng”, nhà phân tích Bob Brackett cho biết.