Nhu cầu đi du lịch từ nước ngoài vào Việt Nam đang tăng dần

Giá vé máy bay nội địa cao nhiều khách hàng chuyển hướng đi du lịch.

Câu chuyện giá vé máy bay nội địa tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4 gần đây được đông đảo du khách quan tâm. Đơn cử một tour trọn gói Hà Nội - Bangkok - Pattaya (Thái Lan) đang có bán từ 6 - 8 triệu đồng cho hành trình 4 ngày 3 đêm, trong khi giá vé máy bay Hà Nội - Phú Quốc dịp cao điểm từ 5 - 10 triệu đồng một vé khứ hồi. Báo Đầu tư Chứng khoán đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Vũ Hoàng, Giám đốc Ban Tiếp thị và Truyền thông Vietravel Airlines xung quanh vấn đề này.

Dịp nghỉ lễ 30/4 và du lịch hè năm nay khách hàng than thở rằng giá vé tăng cao quá, du khách chuyển hướng đi du lịch nước ngoài thay vì trong nước nhiều hơn, Vietravel Airlines có thông tin gì về vấn đề này?

Truyền thông có phản ánh một số chặng bay đang có giá vé máy bay rất cao như Hà Nội - Phú Quốc. Tuy nhiên đây chỉ là một ví dụ minh họa cho một chặng bay nội địa, còn nếu nhìn tổng thế toàn mạng bay giá vé của năm 2023 so với cùng kỳ của năm 2019 (thời điểm trước đại dịch Covid-19), giá hiện tại đang vẫn thấp hơn 20 - 25%. So với giá trần của Bộ Giao thông Vận tải quy định, giá vé máy bay của các hãng đang nằm dưới giá trần quy định. Câu chuyện Phú Quốc vắng, hay một số địa điểm du lịch vắng du khách dịp nghỉ lễ 30-4 không phải do giá vé, mà do xu hướng đi du lịch của du khách đang có sự thay đổi sau khi Việt Nam mở cửa.

Nhìn tổng thế, nhìn Hà Nội - Phú Quốc tăng giá vì chặng bay dài hơn so với Hà Nội - TP.HCM và trong dịp lễ sẽ có tình trạng bay lệch đầu, giống như dịp Tết. Một hãng bán đầu thuận giá bao giờ cũng cao hơn so với chặng nghịch (bay về). Các hãng phải tính toán chặng bay đi và bay về vẫn đảm bảo chi phí cho chuyến bay đó, chứ không bán vé tính một chiều. Dịp cao điểm Tết, 30/4, sau 19/5 đến hết nửa đầu tháng 8, giá vé cao do nhu cầu cao. Các hãng không bán cao chỉ ở một số chặng do chi phí lệch đầu. Đặc biệt, đối với các đường bay nội địa, các hãng không được phụ thu phí xăng dầu nên sẽ đưa vào giá vé.

Ông Nguyễn Vũ Hoàng.

Ông nhìn nhận thế nào xu hướng khách nước ngoài có nhu cầu du lịch Việt Nam tăng cao và khách Việt Nam đi ra nước ngoài du lịch ngày càng nhiều?

Với đội tàu bay gồm 3 tàu A 321 hiện đại, Vietravel Airlines đang phục vụ cho cả lịch bay thương bại thường lệ và cả những yêu cầu thuê chuyến (charter) của tập đoàn mẹ Vietravel và các đối tác nước ngoài. Hãng nhận được nhiều yêu cầu từ thị trường quen thuộc của Việt Nam là Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản. Thông qua đó nhận thấy nhu cầu đi du lịch từ nước ngoài vào Việt Nam đang tăng dần. Còn khách Việt Nam đi quốc tế xu hướng này không mới, chỉ tạm dừng khi dịch và khi mở cửa lại, khách Việt Nam chuyển dịch đi nhiều hơn. Tỷ lệ du khách đi du lịch nước ngoài năm 2019 là cứ 100 khách du lịch sẽ có 70 khách đi nước ngoài, còn 30 khách đi trong nước, theo nhu cầu khác nhau.

Từ nay đến cuối năm, Vietravel Airlines nhận được nhiều yêu cầu thuê charter từ thị trường Trung Quốc, đây là một năm khá tiềm năng với Vietravel Airlines, hãng cũng có kế hoạch tăng đội tàu bay để đáp ứng nhu cầu.

Trong tháng 4 vừa qua, Vietravel Airlines đã triển khai được 11 chuyến chater từ Hàn Quốc đến Cam Ranh (Khánh Hòa). Số lượng khách đi các chuyến chater có tỷ lệ lấp đầy rất tốt. Nếu như ngày trước Cam Ranh là địa điểm yêu thích của khách Trung Quốc, thì nay còn là lựa chọn của khách Hàn Quốc, mở ra dư địa tăng trưởng mới.

Trong năm nay, Vietravel Airlines có kế hoạch nâng số đội tàu bay từ 3 tàu đến 6 tàu và đang làm việc với các cơ quan liên quan để việc tăng tàu bay phù hợp với cơ sở hạ tầng ngành hiện có và theo đúng kế hoạch trong hồ sơ thành lập hãng.

Kế hoạch mở đường bay thẳng quốc tế trong năm nay ra sao?

Về kế hoạch mở đường bay quốc tế, sau thành công khi mở đường bay tới Bangkok, Vietravel Airlines có kế hoạch mở đến các thị trường Hàn Quốc, Trung Quốc. Hiện hãng đang làm việc với các cơ quan chức trách liên quan để làm thủ tục. Trong định hướng năm 2023, Vietravel Airlines sẽ dịch chuyển tỷ lệ bay quốc tế hiện tại từ 10% lên 60%.

Với thị trường Hàn Quốc, chúng tôi hy vọng có thể bắt đầu từ mùa lá đỏ năm nay. Còn với thị trường Trung Quốc, mọi thứ không dễ dàng. Trung Quốc là thị trường tiềm năng nhưng đang ngày một khó tính hơn và thủ tục xin phép bay ở đây cũng là một thử thách với một hãng bay mới như Vietravel Airlines.

Hải Minh