Vietnam Airlines (HVN) đã thoái 35% vốn góp tại Cambodia Angkor Air, thu về 35 triệu USD
Nguy cơ chậm đà phục hồi, các doanh nghiệp hàng không Việt Nam cần thêm cú hích mới
Doanh nghiệp hàng không chưa hết khó, cần thêm hỗ trợ
Bộ GTVT chỉ đạo ACV sớm đưa Sân bay Cần Thơ khai thác 24/7
Lực đẩy hàng không
Dự báo các hãng bay còn khó trong năm 2022, Cục Hàng không đề xuất thêm các gói hỗ trợ
Hãng bay vật vã với giá nhiên liệu tăng đột biến
Hơn 100 hãng hàng không quốc tế tham gia triển lãm tại Đà Nẵng
Bỏ ngỏ khả năng nối lại đường bay Việt Nam – Nga của các hãng bay Việt
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng chuyến trên các đường bay vào miền Nam
“Cơ trưởng” Vietravel Airlines Vũ Đức Biên: Bão táp khiến ý chí vươn lên càng mạnh mẽ
Yêu cầu khẩn trương cấp phép hãng hàng không đưa công dân Việt về nước
Đề xuất khởi động việc mở lại đường bay quốc tế thường lệ tới Pháp, Đức, Anh, Nga
Khách bay tăng mạnh, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tăng chuyến
Những tia sáng cho hàng không Việt
Hướng dẫn thủ tục cấp giấy phép cho hãng bay IPP Air Cargo
Sách lược ứng phó của hãng bay Việt trước “bão” Covid-19
Phấp phỏng đợi hãng bay vận tải hàng hóa đầu tiên của Việt Nam
Đề nghị IPP Air Cargo liên hệ với Bộ GTVT về lập hãng bay vận tải
Đến năm 2023, ngành hàng không thế giới mới thoát lỗ
Hiệp hội doanh nghiệp hàng không kiến nghị cho các hãng bay vay 25.000 tỷ lãi suất 0%
Chính thức kích hoạt lại thị trường vận tải hành khách hàng không nội địa
