Tổng rà soát, xử lý tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông đường bộ toàn quốc
Sắp thu phí cao tốc do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác
Quy định mới về các trường hợp nhà đầu tư bị tạm dừng thu phí BOT đường bộ
Ban hành Kế hoạch triển khai 500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
Đề xuất ban hành Nghị định quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ
Lào tạm dừng nhập khẩu ô tô để kiểm soát lạm phát
Công bố luật mới, thông tin thêm về cấm tuyệt đối nồng độ cồn, trừ điểm bằng lái
Quốc hội thông qua Luật Đường bộ: Chưa quy định phí giao thông nội đô
Quốc hội thống nhất tiếp tục cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn
Giao thông hướng đến Net Zero 2050: Nên khai thác hiệu quả dịch vụ chia sẻ chuyến xe
Để cao tốc “nuôi” cao tốc
Luật hoá quy định đấu giá biển số xe là rất cần thiết
Thu phí sử dụng đường cao tốc không làm phí chồng phí
Đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối đa không vượt quá 120 km/h
Thủ tướng đốc thúc báo cáo việc nghiên cứu đầu tư 'nâng đời' các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe
Bỏ đề xuất trích 70% tiền xử phạt cho cảnh sát giao thông
Giữ quan điểm cấm tuyệt đối lái xe khi có nồng độ cồn
Hà Nội yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô
Đầu tư hệ thống đường cao tốc: Phân kỳ 'đúng và trúng'
Cơ chế, chính sách đặc thù làm công trình giao thông đường bộ: Tháo tung điểm nghẽn
Nhất trí tăng tỷ lệ vốn nhà nước tại dự án PPP lên không quá 70%
Kết nối cao tốc mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội
