Rà soát khả năng kết hợp đầu tư đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh với đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân
Động thái mới tại tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vốn 8,37 tỷ USD
Giao đầu mối xử lý đề xuất tuyến metro Bình Dương - Suối Tiên vốn 56.301 tỷ đồng
Đề xuất đầu tư công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trị giá 3,5 tỷ USD
Đề xuất đầu tư 56.301 tỷ đồng xây tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên
Đề xuất xây tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh vận tốc 300 km/h
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Cơ hội để Hải Phòng bứt phá
Siêu dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Phân vai trách nhiệm cụ thể
Kiến nghị bổ sung quy hoạch tuyến metro TP.HCM - Cần Giờ trị giá 4,09 tỷ USD
Đề xuất giao TP.HCM đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành 3,5 tỷ USD
Chuyển động mới tại tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vốn 203.231 tỷ đồng
Bộ Xây dựng thông tin về việc kết nối đường sắt tốc độ cao với TP. Cần Thơ
Rõ dần phương án đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội trị giá 26.700 tỷ đồng
Sửa Luật Đường sắt và những vấn đề đặt ra từ thực tiễn
Nền tảng quan trọng để phát triển đường sắt đô thị
Làm rõ đề xuất chính sách số 19 Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Trình Quốc hội dự án đường sắt mới vốn hơn 8,3 tỷ USD, đề xuất chính sách chưa có tiền lệ
Thêm Dự án đường sắt lớn trình Quốc hội: Băn khoăn quy định miễn trừ trách nhiệm
Chủ động hoàn thiện hành lang pháp lý tạo đà đầu tư cho các công trình lịch sử
Chính phủ đã trình Quốc hội phê duyệt dự án tuyến đường sắt trị giá 8,369 tỷ USD
Thẩm tra dự án đường sắt trên 8,3 tỷ USD
“Đo” tác động từ siêu dự án đường sắt 8,027 tỷ USD
