Thủ tướng duyệt tăng vốn Nhà nước xây cao tốc Đồng Đăng –Trà Lĩnh lên 9.800 tỷ đồng
Đề xuất nâng định mức đấu thầu và mở rộng hình thức mua sắm công
"Quản lý bằng hậu kiểm, tạo "luồng xanh" đặc biệt về đầu tư"
Phần vốn nhà nước trong dự án PPP để “hỗ trợ” chứ không phải “góp vốn”
Dự thảo Luật PPP cho phép tùy điều kiện địa phương để chọn cơ chế BT phù hợp
Nhiều địa phương muốn bỏ giới hạn vốn tối thiểu thực hiện dự án PPP
Sửa luật PPP: Bỏ quy định hạn mức vốn tối thiểu, tiếp tục áp dụng hợp đồng BT
Sửa Luật Đầu tư: Lãnh đạo PVN nêu vướng mắc khi xử lý dự án dang dở của Vinashin
Tiếp tục phân cấp chủ trương đầu tư, thay tiền kiểm bằng hậu kiểm
Đầu tư 2.971 tỷ đồng xây dựng cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức PPP
Uỷ ban Kinh tế Quốc hội tham vấn ý kiến chuyên gia đối với dự án Luật sửa đổi 4 luật về đầu tư
Đồng ý áp dụng mô hình BIM để quản lý cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương
Kiến nghị gỡ khó về vốn chủ sở hữu tối thiểu của nhà đầu tư cao tốc
Sửa Luật Đầu tư PPP sẽ tháo gỡ điểm nghẽn cho dự án BT
Tìm đường trở lại cho hợp đồng BT
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đã đủ điều kiện để được phê duyệt chủ trương đầu tư
Trình lại Dự án PPP cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trị giá 19.617 tỷ đồng
Không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng tại Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc
Đèo Cả đề xuất tăng vốn 2.410 tỷ đồng cho Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc
Trình phương án đầu tư PPP cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trị giá 19.617 tỷ đồng
Đề xuất đầu tư công 37.653 tỷ đồng xây 143 km cao tốc Quy Nhơn - Pleiku
Siêu dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô: Gỡ nút thắt chọn nhà đầu tư
