Rõ lộ trình gỡ khó tại 11 dự án BOT giao thông
Trình phương án đầu tư tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trị giá 36.594 tỷ đồng
Động lực mới để khơi thông nguồn lực đầu tư
Làm rõ quy mô đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương trị giá 25.058 tỷ đồng
Lấy ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án vành đai 4 TP.HCM
Luật không đi vào cuộc sống, phải sớm thay đổi tư duy xây dựng luật pháp
Nhiều thay đổi lớn trong pháp luật về đầu tư
Nhùng nhằng việc chấm dứt Dự án BT Nhà thi đấu Phan Đình Phùng tại TP.HCM
Hỗ trợ dự án BOT giao thông gặp khó về tài chính
TP.HCM đề xuất chi 1.850 tỷ đồng vốn ngân sách đầu tư nhà thi đấu Phan Đình Phùng
Thủ tướng duyệt tăng vốn Nhà nước xây cao tốc Đồng Đăng –Trà Lĩnh lên 9.800 tỷ đồng
Đề xuất nâng định mức đấu thầu và mở rộng hình thức mua sắm công
"Quản lý bằng hậu kiểm, tạo "luồng xanh" đặc biệt về đầu tư"
Phần vốn nhà nước trong dự án PPP để “hỗ trợ” chứ không phải “góp vốn”
Dự thảo Luật PPP cho phép tùy điều kiện địa phương để chọn cơ chế BT phù hợp
Nhiều địa phương muốn bỏ giới hạn vốn tối thiểu thực hiện dự án PPP
Sửa luật PPP: Bỏ quy định hạn mức vốn tối thiểu, tiếp tục áp dụng hợp đồng BT
Sửa Luật Đầu tư: Lãnh đạo PVN nêu vướng mắc khi xử lý dự án dang dở của Vinashin
Tiếp tục phân cấp chủ trương đầu tư, thay tiền kiểm bằng hậu kiểm
Đầu tư 2.971 tỷ đồng xây dựng cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức PPP
Uỷ ban Kinh tế Quốc hội tham vấn ý kiến chuyên gia đối với dự án Luật sửa đổi 4 luật về đầu tư
Đồng ý áp dụng mô hình BIM để quản lý cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương
