Một tàu bay A321 của của Sun PhuQuoc Airways.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Hàng không Mặt Trời Phú Quốc - Sun PhuQuoc Airways về việc hướng dẫn thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Theo Bộ Xây dựng, tại khoản 1 Điều 91 Nghị định số 96/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu tư nêu rõ: “Bộ Tài chính giúp Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về đầu tư tại Việt Nam; thực hiện những nhiệm vụ, quyền hạn quản lý nhà nước đối với hoạt động đầu tư theo quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đầu tư và các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định của Nghị định này và phân công của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.”
Căn cứ quy định nêu trên, Bộ Tài chính là cơ quan được Chính phủ giao thống nhất quản lý nhà nước về đầu tư tại Việt Nam và là cơ quan chủ trì xây dựng Luật Đầu tư cùng các văn bản hướng dẫn liên quan.
Do đó, để bảo đảm việc thực hiện thủ tục chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư đúng quy định pháp luật về đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị Sun PhuQuoc Airways báo cáo Bộ Tài chính để được hướng dẫn theo đúng thẩm quyền.
Ngoài ra, Sun PhuQuoc Airways được Bộ Xây dựng cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (Giấy phép số 01/2025/GPKDVCHK cấp ngày 13/6/2025) với nội dung khai thác trên 30 tàu bay, tổng số vốn 1.000 tỷ đồng.
Theo báo cáo, Sun PhuQuoc Airways dự kiến điều chỉnh nâng quy mô tổng đội bay đến năm 2030 từ 31 tàu bay lên 100 tàu bay và tăng tổng mức đầu tư tương ứng với quy mô tăng của đội bay. Nội dung điều chỉnh này cũng làm thay đổi nội dung Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không về vốn.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị Sun PhuQuoc Airways nghiên cứu và thực hiện các quy định tại Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 89/2019/NĐ-CP ngày 15/11/2019 của Chính phủ).
Trước đó, Sun PhuQuoc Airways đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính đề nghị hướng dẫn về thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Cụ thể, ngày 20/5/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 979/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Vận tải Hàng không Mặt Trời Phú Quốc của Công ty TNHH Hàng không Mặt Trời Phú Quốc (tên thương mại: Hãng hàng không Mặt Trời Phú Quốc; nhãn hiệu: Sun PhuQuoc Airways).
Theo quyết định này, Sun PhuQuoc Airways được định hướng phát triển theo mô hình hãng hàng không du lịch 6 sao, khai thác mô hình kinh doanh truyền thống đầy đủ dịch vụ, chất lượng cao, kết hợp mô hình bay charter hỗn hợp nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tới các trung tâm du lịch, tài chính, thương mại trong nước và quốc tế, đặc biệt là các điểm đến biển đảo.
Dự án có quy mô tổng đội bay đến năm 2030 đạt 31 tàu bay, với tổng mức đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng, tương đương khoảng 100,79 triệu USD. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng, chiếm 39,22% tổng mức đầu tư.
Trong quá trình triển khai Dự án, trên cơ sở đánh giá nhu cầu thực tiễn của thị trường, Sun PhuQuoc Airways dự kiến điều chỉnh 2 nội dung gồm: nâng quy mô tổng đội bay đến năm 2030 từ 31 tàu bay lên 100 tàu bay và điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư tương ứng với quy mô tăng của đội bay. Các nội dung còn lại của Dự án được giữ nguyên theo Quyết định số 979/QĐ-TTg ngày 20/5/2025 của Thủ tướng Chính phủ.
Theo khoản 3 Điều 33 Luật Đầu tư năm 2025, nhà đầu tư chỉ phải thực hiện thủ tục chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư trong các trường hợp như: thay đổi mục tiêu thuộc diện chấp thuận chủ trương đầu tư; thay đổi quy mô diện tích đất sử dụng hoặc địa điểm đầu tư; kéo dài tiến độ thực hiện quá 24 tháng; điều chỉnh thời hạn hoạt động của Dự án; hoặc thay đổi nhà đầu tư, điều kiện đối với nhà đầu tư.
Đối chiếu với quy định nêu trên, Sun PhuQuoc Airways cho rằng việc điều chỉnh quy mô đội bay và tổng mức đầu tư, trong khi không thay đổi mục tiêu, địa điểm, thời hạn hoạt động, tiến độ thực hiện và nhà đầu tư, không thuộc trường hợp phải thực hiện thủ tục chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Để bảo đảm áp dụng thống nhất quy định pháp luật, doanh nghiệp đã đề nghị Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính cho ý kiến về cách hiểu nêu trên. Trường hợp không phải thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, doanh nghiệp cũng đề nghị các bộ hướng dẫn trình tự, thủ tục thực hiện phù hợp để có cơ sở triển khai theo đúng quy định pháp luật.
Là hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam mang tên một hòn đảo, Sun PhuQuoc Airways được Sun Group đầu tư, phát triển theo mô hình mạng bay “trục nan”, lấy Phú Quốc làm trung tâm, cung cấp trải nghiệm du lịch liền mạch gắn với hệ sinh thái nghỉ dưỡng - vui chơi giải trí của tập đoàn tại đảo ngọc.
Dù là “tân binh”, hãng đã nhanh chóng sở hữu đội bay 10 chiếc hiện đại (tính đến hết tháng 2/2026), trong đó có 5 tàu bay A321neo ACF mới xuất xưởng và liên tục nằm trong nhóm dẫn đầu toàn ngành về chỉ số đúng giờ (OTP) kể từ khi cất cánh.
Song song với việc mở rộng mạng bay quốc tế, Sun PhuQuoc Airways đang có những bước tiến mạnh mẽ trong chiến lược phát triển đội tàu bay thân rộng. Ngày 18/2/2026, tại Washington D.C., hãng đã ký hợp đồng trị giá 22,5 tỷ USD để mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner. Đây là đơn hàng tàu bay thân rộng Boeing lớn nhất lịch sử hàng không Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Dự kiến trong tháng 7/2026, Sun PhuQuoc Airways sẽ tiếp nhận 2 tàu bay A330 đầu tiên đã hoàn thiện nhận diện và cấu hình theo tiêu chuẩn của hãng để thực hiện các quy trình kiểm định và diễn tập phục vụ cấp AOC từ Cục Hàng không Việt Nam.
Đội tàu này sẽ chính thức khai thác từ tháng 9/2026, mở ra mạng lưới kết nối trực tiếp Phú Quốc với các thị trường quốc tế tầm xa như Kazakhstan, Nga, Uzbekistan, Úc, Mông Cổ, Oman, Séc và Thổ Nhĩ Kỳ.
