Báo cáo này nâng tổng doanh thu thu được từ thuế quan trong năm 2025 lên 264,05 tỷ USD. Đây là mức cao kỷ lục trong lịch sử - nhưng cũng là tháng thứ hai liên tiếp doanh thu giảm sau khi Tổng thống Trump hạ bớt một số mức thuế quan quan trọng hồi tháng 11.
Đỉnh điểm trong năm là tháng 10 với số thu thuế quan đạt 31,35 tỷ USD. Sau đó, sự sụt giảm đầu tiên diễn ra vào tháng 11, khi số thu từ thuế hải quan chỉ còn 30,76 tỷ USD.
Số liệu mới nhất đánh dấu mức giảm hơn 10% so với kỷ lục hồi tháng 10. Đây cũng là bằng chứng mới nhất cho thấy thuế quan đang tái cấu trúc thương mại toàn cầu và làm giảm thương mại vào Mỹ, cùng với các số liệu mới về thâm hụt thương mại của Mỹ cũng được công bố gần đây.
Dữ liệu của Bộ Thương mại cho thấy, thâm hụt thương mại của Mỹ cũng đã thu hẹp trong tháng 11 xuống còn 29,4 tỷ USD, mức thấp nhất kể từ giữa năm 2009.
Số liệu doanh thu thuế quan cũng nhấn mạnh mức độ thay đổi mạnh mẽ của bối cảnh thuế quan chỉ trong một năm. Mỹ thu được 6,81 tỷ USD trong tháng 12/2024 và cả năm thu được khoảng 79 tỷ USD từ thuế, trong khi con số năm 2025 tương ứng gấp hơn 4 lần và gần 3,5 lần.
Mặt khác, việc doanh thu thuế quan giảm cũng ảnh hưởng đến chương trình nghị sự rộng lớn hơn của Tổng thống Trump, vốn phụ thuộc rất nhiều vào việc thu thuế ở mức cao kỷ lục.
Tuy nhiên, những đe dọa áp thuế từ Nhà Trắng cùng với sự lo lắng của các nhà nhập khẩu rõ ràng vẫn tiếp diễn trong năm 2026. Tuần này, Tổng thống Trump lại đưa ra lời cảnh báo về mức thuế 25% đối với hàng hóa từ bất kỳ quốc gia nào có giao thương với Iran. Đồng thời, dư luận cũng đang chờ đợi phán quyết quan trọng của Tòa án Tối cao về chính sách thuế quan đối ứng toàn diện của Tổng thống Trump, dự kiến có thể được công bố ngay trong ngày 14/1.
Một báo cáo hồi tháng 1 của công ty dữ liệu vận tải Project44 phát hiện ra rằng, trong năm 2025, nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc đã giảm 28% trong khi xuất khẩu sang Trung Quốc giảm 38%.
Báo cáo cho thấy hoạt động vận tải đã có dấu hiệu ổn định trở lại, nhưng ở mức thấp mới. Nguyên nhân là do tác động của các mức thuế quan, dẫn đến một sự sụt giảm trong thương mại song phương mà các nhà phân tích gọi là “một trong những lần thu hẹp mạnh nhất trong lịch sử gần đây.”
Tuy nhiên, những thay đổi về hàng hóa ra vào các cảng của Mỹ có thể không áp dụng cho các nơi khác trên thế giới.
Tuần trước, Liên minh châu Âu đã ủng hộ một thỏa thuận thương mại mang tính bước ngoặt với bốn quốc gia lớn ở Mỹ Latinh có tên là Mercosur. Liên minh này dự kiến sẽ tạo ra một trong những khu vực thương mại tự do lớn nhất thế giới, giảm bớt các rào cản giữa các quốc gia có tổng dân số hơn 700 triệu người.