Hện nay mật độ phương tiện cơ giới đường bộ theo các tuyến đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 26, Quốc lộ 27 đi qua trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột khá lớn đã gây ô nhiễm môi trường trong nội đô (thành phố Buôn Ma Thuột, thị xã Buôn Hồ) ảnh hưởng đáng kể đến sức khoẻ của nhân dân trong đô thị, gây mất ATGT và ùn tắc giao thông.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.
Dự án có chiều dài tuyến khoảng 39 Km với điểm đầu giao với QL14 tại Km1758+946, thuộc địa phận xã Ea Đrơng, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk; điểm cuối giao với QL14 tại Km1790+400, thuộc địa phận xã Hòa Phú, thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.
Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp III, bề rộng nền đường 12,0m, gồm 2 làn xe cơ giới, tiến độ thực hiện Dự án là từ năm 2020 - 2023. Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến là 1.512 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương để đầu tư, trong đó nguồn vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2018 theo Quyết định số 1625/QĐ-TTg ngày 14/11/2019 của Thủ tướng Chính phủ là 90 tỷ đồng; nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 là 1.422 tỷ đồng.
Bộ GTVT giao Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk và triển khai các thủ tục tiếp theo theo quy định hiện hành. Ban QLDA đường Hồ Chí Minh có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu liên quan của Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk cho Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk khi hoàn thành sẽ giúp tổ chức lại các dòng xe liên tỉnh tránh qua thành phố Buôn Ma Thuột, góp phần làm giảm mật độ phương tiện trên QL.14 qua trung tâm thành phố, tăng năng lực thông hành, giảm thiểu tai nạn giao thông và hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến cảnh quan môi trường đô thị.
Công trình góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Đắk Lắk; hoàn thiện và đồng bộ đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 66/2013/QH13 ngày 19/11/2013 của Quốc hội và Quyết định số 194/QĐ-TTg ngày 15/02/2012 của Thủ tướng Chính phủ. Dự án còn đưa Tp. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên, là đầu mối giao lưu kinh tế - xã hội, văn hoá giữa Tây Nguyên với miền Đông Nam bộ, duyên hải miền Trung; đồng thời là cực tăng trưởng tác động lan tỏa tới các tỉnh trong vùng, là trung tâm giao lưu, cửa ngõ và đầu mối giao lưu buôn bán hợp tác trong khu vực tam giác Việt Nam – Lào – Campuchia.
