Dây chuyền hàn xe Mazda. Nguồn ảnh: chulaicomplex.vn
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco cho hay, để chuẩn bị cho tiến trình hội nhập khu vực ASEAN vào năm 2018, Thaco xây dựng chiến lược 3 năm, 2016 - 2018, với mục tiêu tạo dựng các giá trị cơ bản và thiết yếu cho hội nhập; phát triển thành tập đoàn công nghiệp đa ngành, lấy sản xuất và kinh doanh ô tô làm chủ đạo và trở thành doanh nghiệp Việt Nam có vị trí hàng đầu trong khu vực ASEAN.
Kế hoạch cụ thể về doanh số bán được Thaco đặt ra là 150.000 xe vào năm 2018, với doanh thu hơn 95.000 tỷ đồng.
Để thực hiện chiến lược trên, Thaco đã có kế hoạch đầu tư phát triển Khu công nghiệp Cơ khí ô tô Chu Lai - Trường Hải tại Khu kinh tế mở Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), có quy mô ngang tầm các nước phát triển trong ASEAN, với các phương thức liên doanh, liên kết, hợp tác với các đối tác có công nghệ phù hợp để tạo ra sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế và tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
Các dự án trọng điểm tại Khu phức hợp Chu Lai - Trường Hải trong kế hoạch này gồm: nhà máy Mazda mới có công suất 100.000 xe/năm, nhà máy xe tải mới công suất 100.000 xe/năm, đồng thời thay đổi toàn diện về công nghệ thiết kế, nâng cao chất lượng sản phẩm xe bus theo tiêu chuẩn quốc tế và hướng đến xuất khẩu, sản xuất xe mini bus (từ 12 - 16 chỗ), phát triển tổ hợp các nhà máy công nghiệp hỗ trợ để cung ứng linh kiện cho các nhà máy lắp ráp bán ra thị trường nội địa và tham gia xuất khẩu.
Cảng Chu Lai - Trường Hải cũng sẽ được nạo vét luồng để lập tuyến vận tải biển trực tiếp từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc về Chu Lai, trước mắt phục vụ việc nhập khẩu các vật tư, linh phụ kiện phục vụ hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô.
Trong khâu bán hàng, ngoài đầu tư các showroom mới, hệ thống sẽ tiếp tục chuẩn hóa nhận diện, nâng cấp quản trị nhằm đảm bảo tính đồng nhất và hiệu quả hoạt động, mang đến giá trị tốt nhất cho khách hàng.
Tổng dự kiến kế hoạch đầu tư cho giai đoạn 2016 - 2018 là 30.110 tỷ đồng, bao gồm 20.372 tỷ đồng đầu tư cho Khu phức hợp Chu Lai và 9.738 tỷ đồng cho hệ thống phân phối và showroom bán lẻ.
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn, ông Trần Bá Dương cũng cho hay, năm 2015, lợi nhuận sau thuế của Thaco đạt 7.038 tỷ đồng. Tuy nhiên, Thaco chỉ chia cổ tức cho các cổ đông với số tiền chưa đến 2.000 tỷ đồng, phần còn lại được dành để tái đầu tư. Ngay cả với mức lợi nhuận khủng 8.212 tỷ đồng được dự kiến của năm 2016 và đang nằm trong tầm tay, cũng sẽ được Thaco dành phần lớn cho đầu tư mở rộng sản xuất.
Dồn sức cho đầu tư tại Thaco còn được thực hiện qua việc, nếu chiếu theo quy định thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành là 20%, dẫn tới số thuế phải nộp tại Chu Lai là 1.250 tỷ đồng, nhưng bởi được hưởng ưu đãi theo cơ chế của Khu kinh tế mở Chu Lai, kế hoạch nộp thuế thu nhập doanh nghiệp tại Khu phức hợp năm 2016 chỉ là 244 tỷ đồng. Khoản tiền thuế tiết kiệm được tới hơn 1.000 tỷ đồng này cũng được Thaco lên kế hoạch để tái đầu tư cho hoạt động sản xuất của mình.
Mục tiêu được Thaco đặt ra trong năm 2016 là bán 112.336 xe các loại, tăng 40% so với năm 2015. Đóng góp cho sản lượng bán hàng này là 62.083 xe du lịch, tăng 47% so với năm 2015, chiếm trên 28% thị phần xe du lịch trong nước.
Các nhãn hiệu KIA, Mazda và Peugeot mà Thaco đang kinh doanh sẽ lần lượt có mục tiêu bán hàng là 28.015 xe KIA, tăng 31%; 33.060 xe Mazda, tăng 62% và 1.008 xe Peugeot, tăng 85% so với năm 2015.
Hiện Mazda và KIA đang có doanh số bán đứng thứ 2 và thứ 3 trong các nhãn hiệu xe du lịch hiện có tại Việt Nam.
Mục tiêu của xe thương mại được đặt ra là 50.253 xe, tăng 32% so với năm 2015, chiếm 45% thị trường xe thương mại trong nước và sẽ chú trọng gia tăng doanh số, thị phần các dòng xe tải nặng, ben nặng, đầu kéo và xe chuyên dụng.
Với các kế hoạch trên, Thaco nâng tổng tài sản lên 46.220 tỷ đồng, tổng doanh thu hợp nhất là 71.735 tỷ đồng, tương đương 3 tỷ USD.
Trước đó, năm 2015, Thaco đã bán được 80.421 xe (bao gồm 36.300 xe tải, ben; 1.908 xe bus, 42.213 xe du lịch) tăng 90% so với năm 2014. Tổng doanh thu đạt 45.800 tỷ đồng, tương đương 2 tỷ USD, tăng 89% so với năm 2014.
