Các lãnh đạo G7 cho biết việc giải phóng dự trữ sẽ bắt đầu ngay lập tức và kéo dài trong bốn tháng, với một lượng lớn dầu diesel được giải phóng ngay trong 20 ngày đầu tiên dưới sự điều phối của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
"Chúng tôi sẽ họp trong khuôn khổ IEA vào những ngày tới để thảo luận về khả năng giải phóng thêm dầu diesel nếu cần thiết", các lãnh đạo G7 cho biết trong tuyên bố chung.
Các quốc gia thành viên G7 bao gồm Pháp, Canada, Đức, Italy, Nhật Bản, Anh và Mỹ. Pháp hiện giữ chức Chủ tịch G7. Liên minh châu Âu (EU) cũng tham gia các cuộc họp của nhóm.
Ngay trước khi G7 đưa ra thông báo, Tổng thống Donald Trump cho biết châu Âu đã đồng ý giải phóng một lượng lớn dầu diesel đang được dự trữ dồi dào.
Theo IEA, dầu diesel và các loại nhiên liệu liên quan chiếm khoảng 28% nhu cầu dầu mỏ toàn cầu. Nguồn cung các loại nhiên liệu này đang đặc biệt khan hiếm do các cuộc tấn công quân sự nhắm vào cơ sở hạ tầng năng lượng tại Trung Đông và Nga đã gây hư hại nghiêm trọng cho các nhà máy lọc dầu, làm giảm năng lực chế biến dầu thô thành nhiên liệu phục vụ người tiêu dùng trên toàn thế giới.
Theo tuyên bố chung, các lãnh đạo G7 đã đồng ý không áp dụng các hạn chế xuất khẩu đối với năng lượng và các sản phẩm năng lượng giữa các thành viên trong nhóm, đồng thời kêu gọi tất cả các nhà sản xuất không áp dụng các lệnh cấm có thể làm trầm trọng thêm căng thẳng thị trường.
Trong khi đó, Tổng thống Trump đang đối mặt với áp lực chính trị ngày càng lớn từ các nghị sĩ Đảng Cộng hòa về việc giải quyết tình trạng giá nhiên liệu tăng vọt trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11.
Trung Quốc – một nhà cung cấp dầu diesel lớn khác – gần đây cũng đã bắt đầu hạn chế xuất khẩu nhiên liệu trở lại.
Tuần trước, ông Trump cho biết đang cân nhắc lệnh cấm xuất khẩu, mặc dù biện pháp bị ngành dầu mỏ và cộng đồng doanh nghiệp Mỹ phản đối mạnh mẽ. Sau đó, ông Trump dường như chuyển sang phản đối phương án này do lo ngại tác động của nó đến giá xăng trong nước.
Triển vọng về việc quốc gia xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới áp dụng lệnh cấm hoàn toàn đã gây lo ngại ở bên kia bờ Đại Tây Dương. Theo IEA, Mỹ đã cung cấp khoảng một nửa lượng dầu diesel nhập khẩu của EU trong tháng 8, qua đó làm nổi bật mức độ phụ thuộc của khối gồm 27 quốc gia này vào nguy cơ Mỹ áp đặt lệnh cấm xuất khẩu.
Ủy viên phụ trách thương mại của EU, Maros Sefcovic cho biết ông đã thảo luận về nguồn cung dầu diesel và tình trạng giá cả tăng vọt với Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer.
"Chúng tôi hoàn toàn mong muốn hợp tác để giảm giá, dù là đối với dầu diesel hay các sản phẩm khác từ nguồn cung dầu khí", ông Sefcovic cho biết.
Ông nói thêm rằng bất kỳ động thái nào của Mỹ nhằm hạn chế xuất khẩu dầu diesel đều sẽ là điều bất ngờ và gây tác động tiêu cực đến triển vọng kinh tế của châu Âu.
Hoạt động xả kho dự trữ khẩn cấp của IEA
Vào tháng 3, các thành viên IEA đã nhất trí cung cấp 400 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu đã qua tinh chế từ kho dự trữ khẩn cấp để giải quyết tình trạng gián đoạn nguồn cung do cuộc xung đột Trung Đông.
Châu Âu cam kết cung cấp khoảng 107 triệu thùng, trong đó 68% là nhiên liệu. Khu vực châu Á và châu Đại Dương cung cấp 108 triệu thùng, bao gồm 40% là nhiên liệu và 60% là dầu thô.
Mỹ cam kết cung cấp 172 triệu thùng, toàn bộ đều là dầu thô. Ngoài ra, 23 triệu thùng khác được cung cấp từ khu vực châu Mỹ.
Đầu tuần này, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết Mỹ và Nhật Bản đang thực hiện đúng các cam kết đặt ra, nhưng một số quốc gia thành viên châu Âu mới chỉ giải phóng một phần nhỏ lượng dầu thô và sản phẩm dầu khí mà họ đã cam kết. Bình luận của ông được đưa ra sau khi Bộ Năng lượng Mỹ thông báo việc giải phóng tới 40 triệu thùng dầu thô theo các cam kết mà Mỹ đã đưa ra từ tháng 3.