Thi công hoàn thiện mái và trần Nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với phạm vi điều chỉnh tập trung vào các công trình khu bay, hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ hàng không, công trình bảo đảm an ninh, khẩn nguy cứu nạn và sử dụng đất.
Đối với khu bay, giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ kéo dài đường lăn song song hiện hữu về hai phía để đồng bộ với đường cất hạ cánh; quy hoạch thêm các đường lăn song song, đường lăn nối và đường lăn thoát nhanh nhằm nâng cao năng lực khai thác.
Sân đỗ trước nhà ga hành khách T2 và sân đỗ hiện hữu được quy hoạch đáp ứng khoảng 42 vị trí đỗ máy bay; khu sân đỗ giữa nhà ga hành khách T1 và nhà khách VIP/hàng không chung đáp ứng khoảng 45 vị trí. Tầm nhìn đến năm 2050, sân đỗ tiếp tục được mở rộng trên quỹ đất dự trữ khi có nhu cầu.
Hệ thống giao thông nội cảng cũng được điều chỉnh cục bộ, trong đó có hướng tuyến đường kết nối từ trục chính vào nhà ga hành khách T2 và bổ sung một số đoạn đường công vụ trong sân bay phục vụ tuần tra, bảo đảm an ninh, an toàn, đồng thời đáp ứng yêu cầu tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027. Khu nhà để xe cao tầng phía Nam nhà ga T1, bãi đỗ xe nhân viên và bãi đỗ xe mô tô cũng được bố trí lại.
Quy hoạch cũng bổ sung hồ điều hòa phía Bắc Cảng, điều chỉnh hệ thống hồ điều hòa, mương, cống thoát nước tại khu vực phía Tây và phía Nam, bảo đảm khả năng tiêu thoát nước đồng bộ trong và ngoài khu vực sân bay.
Đối với các công trình dịch vụ hàng không, quy hoạch điều chỉnh vị trí bãi tập kết phương tiện, trang thiết bị phục vụ mặt đất tại phía Đông và phía Tây sân đỗ máy bay; đồng thời bổ sung một khu vực phía Đông nhà khách VIP/hàng không chung để phục vụ APEC 2027. Cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không được điều chỉnh về phía Tây nhà ga hành khách T1.
Cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không được bố trí về phía Bắc Cảng với diện tích khoảng 7,2 ha; khu tra nạp nhiên liệu cho phương tiện, trang thiết bị phục vụ mặt đất chuyển về phía Đông sân đỗ máy bay.
Cơ sở cung cấp suất ăn hàng không được điều chỉnh về phía Đông Nam nhà ga hành khách T2. Đáng chú ý, khu dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay (hangar) được quy hoạch tại phía Bắc Cảng với diện tích khoảng 30,4 ha.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc mới cũng bổ sung khoảng 51 ha tại khu vực phía Nam Cảng và phía Nam nhà khách VIP/hàng không chung để phát triển khách sạn, thương mại dịch vụ. Văn phòng cho thuê và trung tâm điều hành của các hãng hàng không được bố trí chung tại khu vực này. Ngoài ra, một cơ sở đào tạo hàng không rộng khoảng 12,6 ha được bổ sung trên quỹ đất dự phòng phía Bắc Cảng.
Được biết, việc bổ sung khu khách sạn, thương mại dịch vụ vừa phục vụ nhu cầu lưu trú trong dịp APEC 2027, vừa đáp ứng nhu cầu của hành khách, tổ bay, chuyên gia và nhân viên làm việc tại sân bay trong quá trình khai thác lâu dài.
Đối với công tác bảo đảm an ninh, khẩn nguy cứu nạn, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được quy hoạch trạm khẩn nguy, cứu hỏa đạt cấp 9 theo phân cấp của ICAO. Trong thời kỳ 2021-2030, hai trạm khẩn nguy cứu nạn được điều chỉnh vị trí tại phía Tây Bắc và phía Đông Cảng; khu huấn luyện, đào tạo khẩn nguy cứu hỏa, chữa cháy được quy hoạch tại khu vực phía Tây Bắc với diện tích khoảng 1,7 ha.
Sau điều chỉnh, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 1.040,43 ha, gồm 558,69 ha đất do hàng không dân dụng quản lý, 62,98 ha đất do quân sự quản lý và 418,76 ha đất dùng chung.
Các nội dung khác tiếp tục thực hiện theo Quyết định số 427/QĐ-BXD ngày 15/4/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam được giao phối hợp với UBND tỉnh An Giang và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý, thực hiện quy hoạch; đồng thời kiểm tra, giám sát các chỉ tiêu sử dụng đất.
UBND tỉnh An Giang có trách nhiệm cập nhật các nội dung điều chỉnh vào quy hoạch địa phương, bố trí và bảo vệ quỹ đất, bảo đảm sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phát triển, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong tương lai.
