Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy các nhà sản xuất Nga đã chuyển sang người mua ở vùng Vịnh, Mỹ Latinh và châu Á.
Liên minh châu Âu đã áp đặt các biện pháp trừng phạt bổ sung đối với Nga vào đầu tháng 2, trong đó bao gồm lệnh cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ tinh chế từ Nga bên cạnh cơ chế trần giá cùng với các nước G7.
Dữ liệu từ công ty nghiên cứu Kpler cho thấy, bất chấp sự kết hợp của các biện pháp trừng phạt trong tháng 2, các nhà sản xuất Nga đã xuất khẩu trung bình 7,32 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ mỗi ngày, tương đương với khối lượng vận chuyển trong tháng 12/2022 và chỉ thấp hơn 9% so với mức cao lịch sử vào tháng 1.
Nhà phân tích dầu thô Viktor Katona của Kpler cho biết, sự sụt giảm hàng tháng trong các dòng chảy bằng đường biển của Nga chủ yếu là do xuất khẩu tháng 1 cao bất thường, một phần liên quan đến sự gián đoạn thời tiết.
Thời tiết xấu vào đầu mùa Đông đã dẫn đến một lượng hàng hóa đáng kể phải bốc dỡ vào tháng 12/2022 nhưng đã được đẩy sang tháng 1/2023 dẫn đến lượng hàng hóa cao điểm. “Các cơn bão đã quay trở lại trong tháng này sau tháng 1 tương đối bình yên, đặc biệt là ở Biển Đen”, ông cho biết.
Bất chấp khả năng phục hồi đó, xuất khẩu dầu của Nga phải đối mặt với những căng thẳng hơn nữa khi Ấn Độ đang nhận thấy áp lực ngày càng tăng từ các chủ ngân hàng để chứng minh rằng hàng hóa tuân thủ mức trần giá 60 USD/thùng đối với dầu Nga của EU. Việc giám sát chặt chẽ hơn có thể ảnh hưởng đến việc Ấn Độ mua dầu của Nga.
Xuất khẩu của tháng tới cũng có thể bị ảnh hưởng bởi quyết định cắt giảm sản lượng dầu 500.000 thùng/ngày của Nga để trả đũa lệnh trừng phạt của phương Tây.
Cho đến nay, vẫn chưa rõ liệu các nhà sản xuất Nga sẽ muốn giảm xuất khẩu dầu thô hay dầu tinh chế. Các kế hoạch sơ bộ tháng 3 cho thấy các công ty dầu mỏ đang có ý định duy trì hoạt động của nhà máy lọc dầu ở mức cao để tận dụng các lợi ích về thuế dự kiến sẽ giảm từ tháng 4.
Mặt khác, theo dữ liệu của Kpler, có tới 1,9 triệu thùng dầu diesel của Nga đã được đưa vào kho chứa nổi do chưa tìm thấy người mua. Đây cũng là mức tích tụ trên biển lớn nhất kể từ tháng 10/2020 khi thị trường năng lượng toàn cầu vẫn đang quay cuồng vì đại dịch Covid-19 khiến nhu cầu dầu sụt giảm đột ngột.
Bên cạnh đó, Bloomberg cũng đưa tin rằng một số lượng kỷ lục các lô hàng dầu diesel của Nga đã được vận chuyển mà không có điểm đến vào tuần trước.
Dự trữ dầu diesel không bán được ngày càng tăng trong bối cảnh mùa Đông ấm áp bất thường đã làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu sưởi ấm.
Trước khi lệnh trừng phạt có hiệu lực, châu Âu đã nhập khẩu một lượng nhiên liệu đáng kể để chuẩn bị cho mùa Đông. Tuy nhiên, với một mùa Đông ấm hơn bình thường, nhu cầu về dầu diesel đã giảm bớt và châu Âu hiện cũng đang có kho dự trữ khí đốt lớn nhất trong nhiều năm.
Trong khi đó, Nga cũng đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm người mua dầu thô của mình. Một chuyến hàng dầu của Nga đang hướng đến Tây Phi, đây vốn là một khu vực sản xuất dầu thô và có lẽ ít sử dụng nguồn cung cấp của Nga.
Hôm thứ Sáu (24/2), một tàu chở dầu tên Theseus đã vận chuyển khoảng 600.000 thùng dầu thô của Nga đến Ghana. Số lượng dầu này được cho là sẽ được bơm vào các bể chứa tại nhà máy lọc dầu Tema.
