Không riêng tại nước Mỹ, chính quyền Anh cũng đã công bố chương trình thử nghiệm phương tiện tự lái tại một số địa phương trong tuần trước, với mục tiêu là phủ sóng xe tự động trên các con đường cho tới năm 2021. Bên cạnh dó, nhiều quốc gia khác trên toàn cầu đều đang bắt đầu làm quen với những trải nghiệm mới này.
Đây rõ ràng là một bước tiến lớn về công nghệ và ngành công nghiệp tự động, không có gì ngạc nhiên khi các công ty đang quan tâm tới lĩnh vực này như Google, Uber, cùng các hãng xe hơi truyền thống như Audi, BMW, Ford, GM, Volkswagen và Volvo đều nhanh chóng nhập cuộc.
Cuộc đua giữa các nhà sản xuất không chỉ thay đổi cách thức di chuyển, mà một ngày không xa sẽ tác động tới nơi chúng ta sinh sống và làm việc. Điều này đồng nghĩa với việc, thị trường bất động sản sẽ đón nhận một tác nhân gây ảnh hưởng lớn mới.
Giá trị của các trung tâm trung chuyển
Một vấn đề đáng chú ý là sự sinh sôi nảy nở của các phương tiện tự lái ảnh hưởng lớn tới các phương tiện vận tải công cộng và giá trị của các bất động sản ở xung quanh khu vực này.
Từ trước tới nay, bất động sản, bao gồm văn phòng và nhà ở dân cứ được xây dựng xung quanh các trạm trung chuyển, đường quốc lộ hoặc các nút giao thông quan trọng luôn được gia tăng giá trị, bởi nó tạo sự thuận tiện trong di chuyển. Điều này xuất phát từ việc tỷ lệ sở hữu xe hơi vẫn còn thấp và sẽ ngày càng giảm đi, khi thế hệ Millennials (hiện đang từ 18 – 35 tuổi) không còn tập trung vào việc mua sắm đồ đạc, vật dụng, thay vào đó dồn tiền cho các trải nghiệm, hưởng thụ.
“Rõ ràng, bất kỳ một công trình cơ sở hạ tầng nào liên quan tới đường xá, trạm trung chuyển đều có sức mạnh đẩy giá cho các bất động sản xung quanh”, Scott Homa, giám đốc hãng nghiên cứu bất động sản JLL nhận định.
Vậy nên, một khi xe tự lái phát triển mạnh mẽ, đồng nghĩa với việc các dịch vụ chia sẻ xe phát triển hơn, người dân càng ít có lý do cần phải trả giá cao hơn cho bất động sản gần các trung tâm trung chuyển như trước đây.
Chưa kể, xe tự lái tạo thêm cơ hội lựa chọn cho người tiêu dùng, các phương tiện trung chuyển công cộng trở nên ít quan trọng hơn tới cộng đồng. Điều này sẽ có ảnh hưởng lớn tới nhu cầu của người mua, người thuê văn phòng và nhà ở.
“Các phương tiện tự lái được kỳ vọng sẽ giảm thiểu đáng kể chi phí di chuyền, thời gian, trong khi gia tăng độ an toàn. Các yếu tố này có thể thay đổi thói quen của người dân đối với các phương tiện vận tải công cộng”, báo cáo của KPMG năm 2017 nhận định.
Nhu cầu với chỗ đỗ xe
Rất nhiều người lái xe tới nơi làm việc và đỗ xe gần đó, để xe không được sử dụng cho tới cuối ngày khi về nhà. Trung bình, tỷ lệ xe hơi tư nhân tại Mỹ được sử dụng chỉ 5% thời gian trong ngày, số còn lại được đỗ tại các bãi gửi xe, theo nghiên cứu của hãng tư vấn Gensler.
“Diện tích bãi đỗ xe tại Mỹ, ước tính vào khoảng 500 triệu bãi, tương đương với diện tích của đảo Rhode và Delaware cộng lại. Riêng tại New York, diện tích này tương đương 2 khu Central Parks”, báo cáo của Gensler cho biết.
Tuy nhiên, thực tế này có thể thay đổi khi xe tự lái lên “đóng vai chính”. Các chuyến xe này sẽ liên tục lăn bánh, đồng nghĩa với việc diện tích đỗ xe giảm đi đáng kể. Điều này thay đổi cấu trúc của các công trình bao gồm bãi đổ xe và cả giá trị của bất động sản xung quanh đó.
“Xe tự lái gạt bỏ như cầu về chỗ đỗ xe trên đường phố, cũng như tại khu vực trung cư, trung tâm thương mại, văn phòng”, báo cáo của KPMG nhận định. Và như vậy, điều này sẽ có những tác động chưa lường trước được tới giá trị của các bất động sản.
Xe tự lái mới được bật đèn xanh để bắt đầu lăn bánh trên các con đường. Với diễn biến này, có một điều chắc chắn rằng ngành giao thông không phải lĩnh vực duy nhất bị ảnh hưởng. Theo đó, sự thuận tiện của loại phương tiện này sẽ tạo ra những thay đổi lớn đối với thị trường bất động sản.
Hotline Báo Đầu tư Bất động sản: 0966.43.45.46 Email:dautubatdongsan.vir@gmail.com
