Tốc độ tăng trưởng khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu diễn ra mạnh mẽ hơn dự kiến và hiện được dự báo sẽ đạt 3,9% vào năm 2026, tăng mạnh so với mức 1,9% trong dự báo cơ sở được WTO đưa ra vào tháng 3.
Trong năm 2027, tăng trưởng được dự báo ở mức 4,1%, tăng so với dự báo 2,6% trước đó và thấp hơn một chút so với mức tăng trưởng khối lượng thương mại 4,2% của năm 2025.
Các nguồn cung và tuyến vận chuyển thay thế đang giúp thị trường phần nào giảm bớt tác động từ những gián đoạn trong hoạt động thương mại toàn cầu.
Trong nửa đầu năm, xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đã giảm khoảng 24% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) giảm 47%. Tuy nhiên, việc gia tăng nguồn cung từ các nhà cung cấp khác đã giúp hạn chế mức giảm xuất khẩu toàn cầu xuống còn 6% đối với dầu thô và 1% đối với LNG.
Thị trường phân bón cũng có sự điều chỉnh khi các nhà cung cấp thay thế tham gia vào thị trường, đồng thời các luồng thương mại được chuyển hướng qua những cảng và hành lang vận chuyển thay thế.
Sản lượng container thông qua các cảng trên toàn cầu cũng tăng 3,9% so với cùng kỳ trong giai đoạn từ đầu năm đến giữa tháng 7.
“Nhu cầu đối với các hàng hóa hỗ trợ AI, như chất bán dẫn và máy chủ đã đóng góp 47% vào tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong nửa đầu năm 2026. Kim ngạch thương mại các sản phẩm này tăng 67% so với cùng kỳ năm trước, tiếp nối đà mở rộng nhanh đã ghi nhận trong năm 2024 và 2025”, báo cáo cho biết.
Tuy nhiên, WTO đã hạ dự báo tăng trưởng thương mại dịch vụ xuống còn 3,3% vào năm 2026, từ mức dự báo cơ sở trước đó là 4,8% do chi phí nhiên liệu hàng không tăng cao liên quan đến xung đột Trung Đông. Tăng trưởng thương mại dịch vụ được dự báo sẽ phục hồi lên mức 6,4% vào năm 2027.
WTO dự báo GDP toàn cầu sẽ tăng 2,6% trong năm nay và 2,9% vào năm 2027, dù tổ chức này cho rằng xung đột tại Trung Đông sẽ tiếp tục gây sức ép lên thương mại, thông qua giá năng lượng cao hơn và những gián đoạn trên các tuyến vận tải.
Báo cáo cảnh báo rằng một số rủi ro vẫn có thể ảnh hưởng đến dự báo này, chẳng hạn như sức mua của hộ gia đình suy giảm do chi phí nhiên liệu và phân bón tăng cao cũng như khả năng đầu tư vào AI bị chững lại.
WTO cho biết thương mại hàng hóa đã chứng tỏ sức chống chịu tốt hơn dự kiến bất chấp các gián đoạn, nhờ sự gia tăng chi tiêu cho chất bán dẫn và các trung tâm dữ liệu AI đã thúc đẩy nhu cầu đối với hàng hóa nhập khẩu.
Về mặt giá trị, các loại hàng hóa phục vụ công nghệ AI chiếm gần một nửa mức tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong nửa đầu năm 2026, nhưng vẫn tập trung cao độ ở một số khu vực địa lý nhất định.
Châu Á dự kiến sẽ dẫn đầu về tăng trưởng thương mại hàng hóa trong năm 2026, với kim ngạch nhập khẩu tăng 9,5% và xuất khẩu tăng 9,9%; trong khi đó, châu Phi cũng được kỳ vọng sẽ đạt mức tăng trưởng mạnh, với nhập khẩu tăng 8,9% và xuất khẩu tăng 5,6%.
WTO cho biết các dấu hiệu về sự phân mảnh sâu sắc hơn giữa các khối thương mại có quan điểm địa chính trị đối lập đã giảm bớt, nhưng quá trình tách rời giữa Mỹ và Trung Quốc lại đang tăng tốc và hiện là nguyên nhân chính dẫn đến sự khác biệt trong các mô hình thương mại toàn cầu.
Báo cáo cho biết nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc đã giảm 29% trong năm 2025, khiến thị phần của Trung Quốc trong tổng kim ngạch nhập khẩu của Mỹ giảm xuống còn 9,3% từ mức hơn 20% trước khi căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới bùng phát vào năm 2018.