Trung Quốc phụ thuộc vào nhập khẩu để đáp ứng khoảng 1/3 nhu cầu đường, mặc dù lượng dự trữ trong nước dồi dào được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu tác động. Các chuyên gia phân tích dự báo giá đường tại thị trường nội địa sẽ chỉ tăng ở mức vừa phải.
Theo Bloomberg, sản lượng đường của Thái Lan - quốc gia nhập khẩu đường lớn thứ hai thế giới - được dự báo sẽ giảm ít nhất 17% trong niên vụ 2026/2027 sắp tới, chủ yếu do tình trạng khô hạn gây ra bởi hiện tượng El Nino. Hiệp hội ngành công nghiệp mía đường Thái Lan (Thai Sugar Millers Corp) dự kiến tổng sản lượng sẽ giảm xuống dưới 10 triệu tấn, so với mức 12 triệu tấn của niên vụ trước.
Các dự báo này được đưa ra sau khi giá đường toàn cầu liên tục tăng trong tháng qua do những lo ngại dai dẳng về nguồn cung.
Niu Zhe, chuyên gia phân tích tại công ty tư vấn hàng hóa Sublime China Information lưu ý rằng chính sách nhập khẩu đường của Trung Quốc đã có dấu hiệu thắt chặt trong niên vụ ép mía 2025/2026.
"Với việc sản lượng trong nước dự kiến vẫn duy trì ở mức cao trong niên vụ 2026/2027 và chi phí nhập khẩu đường thô từ Brazil và Thái Lan tiếp tục tăng, cánh cửa nhập khẩu ngoài hạn ngạch đã hoàn toàn đóng lại, và tốc độ nhập khẩu có khả năng sẽ chậm lại đáng kể trong nửa cuối năm nay", ông cho biết.
Trung Quốc đã áp thuế 15% đối với lượng đường nhập khẩu 1,945 triệu tấn, trong khi bất kỳ khối lượng nào vượt ngưỡng này sẽ chịu mức thuế cao hơn, lên tới 50%.
Số liệu chính thức cho thấy sản lượng đường của Trung Quốc trong niên vụ ép mía 2025/2026 đạt 12,95 triệu tấn, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước và là mức cao nhất trong 12 năm qua. Dữ liệu từ các hiệp hội ngành đường tại hai vùng sản xuất đường trọng điểm của Trung Quốc là Vân Nam và Quảng Tây cũng cho thấy lượng đường tồn kho công nghiệp đã tăng mạnh so với cùng kỳ vào cuối tháng 7 và vẫn duy trì ở mức cao.
"Nhìn chung, nguồn cung trong nước vẫn sẽ khá dồi dào, do đó mức tăng giá đường nội địa dự kiến sẽ thấp hơn nhiều so với thị trường quốc tế và ít tác động đến giá cả hàng tiêu dùng hàng ngày", chuyên gia phân tích Niu Zhe nhận định.
Trong một báo cáo công bố tuần trước, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thế giới sẽ thiếu hụt nguồn cung 200.000 tấn trong niên vụ 2026/2027.
Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) cũng báo cáo vào tuần trước rằng chỉ số giá đường toàn cầu đã tăng vọt 11,9% trong tháng 8, qua đó đẩy chỉ số tham chiếu chung về giá hàng hóa lương thực toàn cầu tăng lên, góp phần gia tăng áp lực lạm phát trên toàn cầu trong bối cảnh giá năng lượng tăng trở lại.
"Đà tăng mạnh phản ánh kỳ vọng về năng suất củ cải đường thấp hơn tại Liên minh Châu Âu do thời tiết bất lợi, những lo ngại về tác động của hiện tượng El Nino đối với triển vọng sản xuất tại các quốc gia sản xuất chủ chốt ở châu Á, sản lượng đường giảm tại Brazil, cũng như thông báo của Ấn Độ về việc cho phép nhập khẩu đường thô miễn thuế", báo cáo của FAO cho biết.
Vào tháng 8, Ấn Độ - quốc gia xuất khẩu đường lớn thứ ba thế giới - đã cấp phép nhập khẩu 1 triệu tấn đường, đánh dấu lần đầu tiên nước này thực hiện động thái này trong một thập kỷ qua. Sự thay đổi chính sách này diễn ra trong bối cảnh sản lượng mía trong nước được dự báo sẽ sụt giảm, một phần do lượng mưa ít hơn liên quan đến hiện tượng thời tiết El Nino.
Như vậy, động thái giảm nhập khẩu đường của Trung Quốc có thể phần nào hạ nhiệt áp lực nguồn cung toàn cầu, nhưng triển vọng thị trường vẫn phụ thuộc lớn vào sản lượng tại các nước xuất khẩu chủ chốt và diễn biến của El Nino.