Theo trang web của công ty, Tesla đã tăng giá mỗi biến thể của các mẫu xe cao cấp Model S và X thêm 2.500 USD (tương đương tăng 2 - 3%), lên lần lượt là 87.490 USD và 97.490 USD.
Dù tăng giá trở lại, nhưng các mẫu xe này vẫn rẻ hơn so với mức giá cách đây khoảng 1 tháng. Việc điều chỉnh giá lần này diễn ra sau hai ngày khi Tesla hạ giá lần thứ hai trong tháng này đối với mẫu SUV Model Y và mẫu sedan Model 3 có doanh số cao hơn.
Cổ phiếu Tesla đã giảm 9,7% vào thứ Năm (20/4), mức giảm lớn nhất kể từ ngày 3/1/2023, sau khi Giám đốc điều hành Elon Musk đề xuất công ty sẽ tiếp tục giảm giá để kích thích nhu cầu người tiêu dùng.
Musk nói với các nhà phân tích rằng: "Chúng tôi có quan điểm rằng việc thúc đẩy doanh số cao hơn là lựa chọn đúng đắn ở đây so với doanh số thấp hơn và tỷ suất lợi nhuận cao hơn".
Việc Tesla điều chỉnh giá của các loại xe cao cấp ảnh hưởng không quá lớn tới lợi nhuận so với việc điều chỉnh giá cho các mẫu Model 3 hoặc Y. Công ty chỉ bán được 10.695 xe Model S và X trong quý đầu tiên, chiếm khoảng 2,5% tổng số giao hàng. Musk cho biết, 2 mẫu xe này "có tầm quan trọng nhỏ" đối với tương lai của Tesla.
Tỷ suất lợi nhuận gộp ô tô của Tesla đã giảm xuống 19% trong quý I/2023, dưới ngưỡng mục tiêu trong năm nay là 20% mà Giám đốc tài chính Zachary Kirkhorn đưa ra 3 tháng trước. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động của Tesla giảm xuống còn 11,4%, mức thấp nhất trong 2 năm, nhưng vẫn cao nhất trong ngành: Năm 2022, General Motors báo cáo tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 6,6%, trong khi Ford Motor là 4%.
Vài giờ trước khi Tesla thông báo tăng giá, Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết, Tesla đang bắt đầu cuộc chiến giá cả cho ngành ô tô điện.
Farley cho biết, các động thái của Tesla nhằm thúc đẩy tăng trưởng là “hoàn toàn hợp lý và không làm ai ngạc nhiên”. Cuộc chiến giá cả đang nổ ra ở khắp mọi nơi. Ai nhanh hơn sẽ là người có cơ hội tăng trưởng tốt hơn.
Vị trí độc tôn của Tesla trong ngành xe điện khiến người ta so sánh với những ngày đầu của hãng Ford. Tuy nhiên, Musk cho biết, Tesla không tìm cách loại bỏ các đối thủ cạnh tranh, mà là làm cho ô tô của họ dễ tiếp cận hơn trong bối cảnh lãi suất tăng và lạm phát dai dẳng.
