Đề xuất phương án tháo gỡ dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng tại TP.HCM
Đổi mới phương thức thanh toán cho nhà đầu tư BT
Đảm bảo các điều kiện để khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Khởi công xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước 31/12/2026
Dự án nhà ở cao tầng của Taseco Land (TAL) tại Long Biên đã hoàn tất thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi
Bình Dương thành lập Trung tâm nghiên cứu vi điện tử
Thiếu nguồn lực, dự án 800 tỷ đồng ở Quảng Ngãi chậm triển khai
Ký kết 7 văn kiện quan trọng về đường sắt, đường bộ với các đối tác Trung Quốc
Chuyển động mới tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao
Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa
Chuyển động mới tại tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vốn 203.231 tỷ đồng
Đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đường bộ Hoàng Liên nối Sa Pa với Tam Đường
Tìm hướng mới khả thi hơn để đầu tư cụm cảng ICD Long Bình
Chỉ đạo mới của lãnh đạo Chính phủ về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Chuẩn bị trình văn bản pháp lý quan trọng nhất về đường sắt cao tốc Bắc Nam: Khát vọng tự lực, tự cường
Báo cáo Thủ tướng gỡ vướng đoạn 2,7 km đường Vành đai 2 TP.HCM
Giai đoạn 1 sân bay Long Thành: ACV đã huy động đủ 4,23 tỷ USD, hoàn thành chậm nhất 2/9/2026
Khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng trị giá 11,6 tỷ USD vào tháng 7/2027
Nhiều địa phương muốn bỏ giới hạn vốn tối thiểu thực hiện dự án PPP
Tín hiệu thuận để đầu tư sớm đường cất hạ cánh số 3, Sân bay Long Thành
TP.HCM: Dự án không khả thi vẫn nghiệm thu đầu tư và cho nhà thầu ứng tiền ngân sách
Bộ GTVT yêu cầu Bình Phước, Đắk Nông rà soát bộ máy, nhân sự quản lý Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
