Kết luận cuộc làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ghi nhận nỗ lực của các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu, kỹ sư, công nhân và người lao động; đánh giá nhiều gói thầu, hạng mục đã cơ bản hoàn thành, một số hạng mục quan trọng có chuyển biến tích cực.
Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Thường trực chỉ rõ vẫn còn một số gói thầu, hạng mục triển khai chậm, trong đó có nhà ga hàng hóa và một số hạng mục thiết bị nhà ga hành khách.
Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh, thời gian còn lại để hoàn thành dự án không nhiều, trong khi khối lượng công việc còn lớn và vẫn còn những khó khăn, vướng mắc về nhân lực, thanh toán, nguyên vật liệu và giá cả.
Do đó, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị liên quan chuyển sang trạng thái nước rút, tăng tốc; tổ chức thi công 24/7 đối với các hạng mục đường găng, khối lượng còn lại lớn; kiểm soát chặt tiến độ từng ngày, từng công việc, hạng mục, gói thầu; không chủ quan, không lùi tiến độ, không chờ đợi, đùn đẩy trách nhiệm.
Việc thuộc thẩm quyền của cơ quan, đơn vị nào thì cơ quan, đơn vị đó phải chủ động quyết định, xử lý ngay; những vấn đề vượt thẩm quyền phải khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền, không để ách tắc, kéo dài làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Đối với các nhiệm vụ cụ thể, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu ACV chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về tiến độ, chất lượng các gói thầu do doanh nghiệp làm chủ đầu tư, đặc biệt là dự án thành phần 3. ACV phải rà soát tiến độ chi tiết, xác định rõ khối lượng còn lại, các đường găng và những hạng mục có nguy cơ chậm để tập trung xử lý, bảo đảm mục tiêu hoàn thành, đưa dự án vào khai thác trong năm 2026.
Các nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư và nguồn lực tài chính; tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tăng mũi thi công, nhất là tại những gói thầu đường găng. Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu kiên quyết xử lý những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về nhân lực, thiết bị, tài chính và tiến độ; trường hợp cần thiết xử lý vi phạm hợp đồng theo quy định để bảo đảm tiến độ chung.
ACV đồng thời phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng triển khai các thủ tục cần thiết để đưa dự án vào vận hành, khai thác, từ nghiệm thu công trình, kiểm tra, đánh giá điều kiện khai thác đến cấp phép, chấp thuận chuyên ngành hàng không; xác định rõ thời điểm bắt đầu, thời hạn hoàn thành và trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị đối với từng công việc.
Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh, bảo đảm tiến độ nhất định phải gắn với chất lượng, an ninh, an toàn. Quá trình triển khai phải thực hiện đúng, đủ quy trình, thủ tục, tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm an toàn, vệ sinh môi trường. Với một cảng hàng không quốc tế, an toàn và tiện ích cho người sử dụng là những tiêu chí quan trọng hàng đầu; các hạng mục cảnh quan, môi trường, an ninh, an toàn phải được triển khai đồng bộ trước khi khai thác thương mại, đáp ứng tiêu chí “sáng, xanh, sạch, đẹp” và tuyệt đối an toàn.
Các hạng mục, thiết bị phải được kiểm tra, nghiệm thu, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn, quy định và các điều kiện cần thiết trước khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác.
Về nghiệm thu, thanh toán, Phó Thủ tướng Thường trực đánh giá tiến độ còn chậm và nếu không kịp thời tháo gỡ sẽ ảnh hưởng đến tiến độ dự án. ACV và các nhà thầu phải thống nhất giải pháp, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để nghiệm thu, thanh toán đầy đủ, kịp thời khối lượng đã thực hiện; các cơ quan liên quan chủ động hỗ trợ, hướng dẫn tháo gỡ.
Phó Thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng tiếp tục là cơ quan đầu mối theo dõi, kiểm tra, đôn đốc dự án; căn cứ kế hoạch chi tiết do ACV cập nhật để hằng tuần rà soát tiến độ, xác định những hạng mục, gói thầu có nguy cơ chậm, kịp thời đôn đốc hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền.
Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và các cơ quan liên quan rà soát toàn diện các điều kiện cần thiết để Cảng hàng không quốc tế Long Thành đưa vào khai thác thương mại trong năm 2026, gồm xây dựng, lắp đặt thiết bị, điện, nước, thông tin liên lạc, phòng cháy, chữa cháy, an ninh hàng không, quản lý bay, giao thông kết nối, nghiệm thu, kiểm định, cấp phép và các điều kiện khai thác khác.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu cơ quan quản lý chuyên ngành rà soát cụ thể từng điều kiện, xác định rõ những việc còn thiếu, còn phải hoàn thành để sân bay đủ điều kiện khai thác, gắn từng công việc với cơ quan chịu trách nhiệm và thời hạn xử lý; không để bất kỳ hạng mục, thủ tục hoặc điều kiện nào chưa hoàn thành làm ảnh hưởng đến việc đưa toàn bộ dự án vào khai thác.
Bộ Xây dựng cũng được giao phối hợp với ACV, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, các hãng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không khẩn trương hoàn thiện phương án tổ chức, điều hành, khai thác đường bay tại sân bay Long Thành, bảo đảm đồng bộ với phương án khai thác cảng, điều phối slot và mạng đường bay.
Bộ Công an chủ động phối hợp với Bộ Xây dựng, ACV và các cơ quan liên quan tháo gỡ các vướng mắc; chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện, trang thiết bị và điều kiện cần thiết để triển khai đồng bộ nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không ngay khi dự án được đưa vào khai thác.
Phó Thủ tướng Thường trực giao Bộ Tài chính cùng các bộ, cơ quan liên quan hỗ trợ ACV tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế tài chính, thanh toán; tập trung xử lý vấn đề này trong tháng 10 để không ảnh hưởng đến mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2026.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu TPHCM và TP. Đồng Nai huy động cả hệ thống, phối hợp với chủ đầu tư và các bộ, ngành giải quyết kịp thời những vấn đề thuộc thẩm quyền địa phương về giải phóng mặt bằng, vật liệu, điện, nước, hạ tầng kỹ thuật và các điều kiện liên quan; đồng thời chuẩn bị phương án tổ chức giao thông khi sân bay đi vào hoạt động, bảo đảm kết nối thuận lợi với TPHCM, các đô thị, khu công nghiệp, trung tâm logistics và các địa phương trong vùng.
Phó Thủ tướng Thường trực giao TP. Đồng Nai phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu quy hoạch trung tâm trung chuyển hành khách, logistics liên vùng tại khu vực sân bay; xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hàng không hiện đại, đồng bộ, gắn phát triển dịch vụ, logistics với sân bay, hướng tới hình thành “Thành phố sân bay Long Thành”.
Các bộ, cơ quan liên quan theo chức năng, nhiệm vụ phải phối hợp chuẩn bị lực lượng, phương tiện, trang thiết bị và các điều kiện về y tế, thuế, hải quan, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại; xây dựng quy trình phối hợp, tổ chức đào tạo, tập huấn, diễn tập, chạy thử các hệ thống, bảo đảm khi sân bay đi vào hoạt động các lực lượng phối hợp thông suốt, chủ động, đúng quy định.
Đối với đường bộ, Phó Thủ tướng Thường trực đánh giá, theo báo cáo, tiến độ các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TPHCM, cao tốc TPHCM - Long Thành, Bến Lức - Long Thành và đường 25C cơ bản đáp ứng yêu cầu, có khả năng đưa vào khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành. Bộ Xây dựng, TP.HCM, TP. Đồng Nai và VEC được yêu cầu tiếp tục chỉ đạo nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh thi công, bảo đảm tiến độ và chất lượng như đã cam kết.
Về đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh đây là giải pháp quan trọng để tăng cường kết nối với sân bay Long Thành và cần sớm được nghiên cứu, triển khai. TPHCM được yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành, Bến Thành - Thủ Thiêm. TP. Đồng Nai đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư, bố trí nguồn lực triển khai tuyến Metro số 1 kéo dài qua trung tâm TP. Đồng Nai đến Long Thành. Hai địa phương phải phối hợp, thống nhất giải pháp, công nghệ, bảo đảm đồng bộ, kết nối, liên thông giữa các dự án.