UBND tỉnh Lâm Đồng vừa đề nghị Bộ Tài chính xem xét hỗ trợ khoảng 10.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư Dự án cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc, Dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng.
Được biết, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng là trục giao thông chiến lược theo hướng Đông - Tây, có vai trò kết nối hiệu quả mạng lưới đường bộ theo quy hoạch, tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng lớn, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp, du lịch và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo quy hoạch, toàn tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng dài khoảng 194 km, gồm hai đoạn: Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 141 km và Gia Nghĩa - Bu Prăng dài khoảng 53 km.
Trong đó, đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc được đề xuất đầu tư dài khoảng 73,49 km, phần tuyến chính dài khoảng 67,69 km, xây dựng mới khoảng 2,95 km cầu cạn và khoảng 2,85 km hầm, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 26.000 tỷ đồng.
Tuyến đi qua phường Bình Thuận và các xã Hàm Thạnh, Hàm Thuận, Đông Giang, La Dạ, Hòa Bắc, Hòa Ninh và Bảo Lâm 2.
Dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, mặt đường rộng 23,25 m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách giữa kết hợp dải an toàn và lề đường mỗi bên rộng 0,75 m; tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h, trong đó có thể áp dụng tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn địa hình đặc biệt khó khăn, phức tạp. Tốc độ thiết kế cụ thể sẽ được xác định ở giai đoạn tiếp theo.
Hệ thống cầu, hầm được đầu tư đồng bộ với quy mô mặt cắt ngang của tuyến, tải trọng thiết kế HL93; mặt đường sử dụng kết cấu mặt đường cấp cao A1.
Với quy mô đầu tư như trên, Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn gồm 10.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030, chiếm khoảng 38,46% tổng mức đầu tư; 5.600 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, chiếm khoảng 21,54% tổng mức đầu tư (bao gồm cả nguồn vốn từ quỹ đất); và khoảng 10.400 tỷ đồng vốn BOT, chiếm khoảng 40% tổng mức đầu tư.
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030, với nhu cầu sử dụng khoảng 665 ha đất. Diện tích chiếm dụng cụ thể của từng loại đất sẽ được xác định trong giai đoạn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ hình thành trục giao thông quan trọng trên hành lang Đông - Tây, kết nối cửa khẩu Bu Prăng với Gia Nghĩa, Bảo Lộc, Phan Thiết và các cảng biển Sơn Mỹ, Phan Thiết.
Tuyến đường cũng kết nối với 3 tuyến cao tốc trục dọc CT.01, CT.02 và CT.27 cùng các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 14, Quốc lộ 20, Quốc lộ 28 và Quốc lộ 55, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.
Dự án được kỳ vọng hình thành trục kết nối xuyên suốt từ khu vực Tây Nguyên đến duyên hải Nam Trung Bộ, tạo động lực phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây, tăng cường liên kết không gian phát triển giữa ba địa phương trước khi sáp nhập là Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận, đồng thời thúc đẩy phát triển logistics, xuất nhập khẩu, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp.
