Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đăk Hà (Km0-Km136).
Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Tài chính làm Chủ tịch Hội đồng; hai Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng.
Các ủy viên Hội đồng gồm lãnh đạo các Bộ: Quốc phòng, Công an, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Tư pháp, Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi. Bộ Tài chính là Cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước.
Hội đồng có trách nhiệm tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án theo quy định tại Nghị định số 19/2026/NĐ-CP ngày 14/01/2026 của Chính phủ.
Đáng chú ý, Báo cáo thẩm định phải kết luận rõ hồ sơ Dự án đủ hoặc chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư. Các thành viên Hội đồng phải tham gia ý kiến đúng thời hạn; trường hợp quá hạn không có ý kiến được coi là thống nhất với nội dung lấy ý kiến và phải chịu trách nhiệm về việc không trả lời đúng hạn.
Các cơ quan có thành viên tham gia Hội đồng phải cử lãnh đạo tham gia và gửi danh sách về Cơ quan thường trực trong vòng 2 ngày kể từ khi quyết định có hiệu lực. UBND tỉnh Quảng Ngãi có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu liên quan phục vụ quá trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
Việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình chuẩn bị đầu tư Dự án, đưa công trình cao tốc quy mô lớn này tiến gần hơn tới bước xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có Tờ trình số 405/TTr-UBND đề nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đăk Hà (Km0-Km136).
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án có điểm đầu tại Km0+000, giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) tại xã Nguyễn Nghiêm; điểm cuối giao với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) quy hoạch tại xã Đăk Hà. Tổng chiều dài tuyến khoảng 136 km.
Tuyến được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe. Các đoạn thông thường có bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Riêng đoạn qua đèo Vi Ô Lắc và đèo Măng Đen dài khoảng 66 km, do địa hình đồi núi hiểm trở, độ dốc lớn và bị chia cắt bởi nhiều khe, suối, bề rộng nền đường được đề xuất 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Hướng tuyến được nghiên cứu theo nguyên tắc ngắn, thẳng nhất có thể, phù hợp các quy hoạch liên quan; đồng thời hạn chế đi qua khu vực nhạy cảm về môi trường, đất quốc phòng, giảm khối lượng giải phóng mặt bằng và bảo đảm kết nối với các đô thị, khu chức năng quan trọng.
Theo phương án sơ bộ, từ nút giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tuyến cơ bản bám theo hành lang Quốc lộ 24, vượt sông Re, đi qua khu vực Ba Tơ, Kon Plông, Măng Đen, Đăk Rve, Kon Braih, Đăk Cấm trước khi giao đường Hồ Chí Minh và kết thúc tại cao tốc Bắc - Nam phía Tây quy hoạch. Hướng tuyến sẽ tiếp tục được rà soát, tối ưu trong bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 52.118,692 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.093,542 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị 37.229,435 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác 2.978,355 tỷ đồng; chi phí dự phòng 7.817,360 tỷ đồng.
Dự án được đề xuất đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương. Nhu cầu vốn năm 2026 khoảng 110 tỷ đồng; giai đoạn 2027 - 2030 khoảng 52.008,692 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, UBND tỉnh Quảng Ngãi dự kiến trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Dự án vào tháng 11/2026; phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật trong năm 2027; triển khai giải phóng mặt bằng từ quý III/2027. Dự án dự kiến khởi công trong năm 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030.