Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo số 149/TB-BXD về kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại cuộc họp kiểm điểm công tác đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Theo ông Lê Anh Tuấn, trong thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam và các Ban quản lý dự án đã có nhiều cố gắng, quyết liệt chỉ đạo, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ.
Đến nay, đã có 15/21 trạm khai thác công trình dịch vụ công thiết yếu, góp phần bảo đảm an toàn, tiện lợi cho người và phương tiện tham gia giao thông, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán 2026 vừa qua.
Tuy nhiên, nhìn chung tiến độ hoàn thành các trạm còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu; trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144+560) chưa thể thi công do vướng mặt bằng; trạm Quốc lộ 45 – Nghi Sơn chưa hoàn thành thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng; một số nhà đầu tư triển khai chưa quyết liệt, còn cầm chừng do vướng thủ tục đầu tư và tác động của việc tăng giá nguyên vật liệu.
Việc đầu tư hoàn thành các trạm dừng nghỉ để phục vụ người dân và phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc khi đưa vào khai thác là nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết, đồng thời là một trong những điều kiện để triển khai thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, đặc biệt đối với các trạm dừng nghỉ trên các đoạn tuyến cao tốc giai đoạn 2017 – 2020.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công các trạm dừng nghỉ, sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng, bảo đảm khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, nhất là trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với các Ban quản lý dự án làm việc với địa phương để xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc tại các trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144+560), Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.
Trường hợp còn khó khăn, cần chủ động báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng phụ trách làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh để xử lý dứt điểm các vướng mắc còn lại, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam làm việc cụ thể với các nhà đầu tư để có giải pháp quyết liệt, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ triển khai, hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 30/4/2026, hoàn thành toàn bộ các trạm theo tiến độ hợp đồng và yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Đối với các trạm chậm tiến độ, cần làm rõ các khó khăn, vướng mắc để kịp thời tháo gỡ; xây dựng lại tiến độ thi công chi tiết, bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm và rõ thời gian hoàn thành từng hạng mục công việc để theo dõi, chỉ đạo thực hiện.
“Trường hợp nhà đầu tư không chuyển biến, không đáp ứng tiến độ yêu cầu, Cục Đường bộ Việt Nam xử lý trách nhiệm theo quy định của hợp đồng, đồng thời tham mưu báo cáo Thủ tướng Chính phủ tại các phiên họp Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, đặc biệt đối với nhà đầu tư Petrolimex”, ông Lê Anh Tuấn chỉ đạo.
Về hạ tầng trạm sạc điện và cung cấp năng lượng xanh tại các trạm dừng nghỉ, ông Lê Anh Tuấn giao Cục Đường bộ Việt Nam làm việc với các nhà đầu tư để khẩn trương triển khai các trạm sạc điện theo thiết kế được duyệt, bảo đảm vận hành đồng bộ khi đưa vào khai thác, đồng thời nghiên cứu đa dạng hóa nguồn cung năng lượng xanh phù hợp với lộ trình quốc gia.
Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng được yêu cầu phối hợp rà soát quy chuẩn, tiêu chuẩn, đánh giá hiện trạng thiết kế để đề xuất điều chỉnh, bổ sung phù hợp, đáp ứng mục tiêu chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có công điện yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ các Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Theo cơ quan quản lý Nhà nước về đường bộ, đến nay đã có 15/21 trạm khai thác một số công trình dịch vụ công; còn 6 trạm chưa khai thác, gồm: trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết (Km144+560) chưa thi công do vướng mặt bằng; các trạm Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Diễn Châu – Bãi Vọt, Vạn Ninh – Cam Lộ, Cam Lộ – La Sơn, Cam Lâm – Vĩnh Hảo chưa hoàn thành công trình dịch vụ công.
Theo tiến độ hợp đồng đã ký kết, các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông cơ bản phải hoàn thành trong quý I – II/2026 (trừ các trạm vướng mắc hoặc mới nhận bàn giao mặt bằng). Thời gian qua, mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã có nhiều văn bản đôn đốc, cảnh báo và yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, nhưng tiến độ thực tế vẫn rất chậm, không đáp ứng yêu cầu.
Một số trạm đã khai thác công trình dịch vụ công thiết yếu nhưng chưa hoàn thành đường ra, vào trạm và khu vực bãi đỗ xe theo thiết kế; nhiều trạm chưa hoàn thành cây xăng, trạm sạc phục vụ cung cấp nhiên liệu.
Việc các trạm dừng nghỉ chậm tiến độ có nguyên nhân chủ quan và thuộc trách nhiệm của một số nhà đầu tư như chưa quyết liệt triển khai, chưa hoàn thành thủ tục đầu tư, thi công cầm chừng…, nhất là Petrolimex và Thành Hiệp Phát.
