Trong năm 2026, Vinaship đặt kế hoạch tổng doanh thu 790,2 tỷ đồng, tăng 14,4% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế dự kiến 130 tỷ đồng, tăng 139,6% so với thực hiện trong năm 2025.
Về kế hoạch thanh lý, trong năm 2026, Vinaship lên kế hoạch thanh lý tàu Vinaship Gold (13.245 DWT) và tàu Mỹ Hưng (6.500 DWT). Trong đó, riêng tàu Vinaship Gold đã đấu giá thành công giá 67,2 tỷ đồng, dự kiến chuyển cho người mua tháng 4/2026.
Về kế hoạch đầu tư, Công ty dự kiến đầu tư 2 tàu hàng khô đã qua sử dụng với trọng tải từ 28.000 đến 35.000 DWT, tổng mức đầu tư dự kiến 11,5 triệu USD/tàu. Thời gian đầu tư dự kiến từ quý II/2026 đến trước thềm Đại hội năm 2027.
Được biết, Vinaship đang sở hữu 4 tàu với tổng trọng tải 76.230 DWT. Trong đó, tàu Mỹ Hưng đóng năm 2003, trọng tải 6.595 DWT, đưa vào sử dụng năm 2003; tàu Vinaship Gold đóng năm 2008, trọng tải 13.245 DWT, đưa vào sử dụng năm 2008; tàu Vinaship Unity đóng năm 2012 tại Nhật Bản, trọng tải 28.189 DWT và công ty mới mua lại đưa vào sử dụng năm 2024; và tàu Vinaship Harmony đóng năm 2010 tại Nhật Bản, trọng tải 28.201 DWT và công ty mới mua lại đưa vào sử dụng năm 2025.
Trước đó, kết thúc năm 2025, Vinaship ghi nhận tổng doanh thu đạt 690,55 tỷ đồng, đạt 92,69% so với kế hoạch; lợi nhuận trước thuế đạt 54,26 tỷ đồng, đạt 46,18% so với kế hoạch.
Về cổ tức, Vinaship trình cổ đông không trả cổ tức trong năm 2025 cho cổ đông.
Về nhân sự, Vinaship trình cổ đông miễn nhiệm 2 thành viên Ban kiểm soát là ông Chu Thế Nga và bà Đặng Thanh Tâm. Ở chiều ngược lại, dự kiến bầu bổ sung 2 thành viên Ban kiểm soát cho nhiệm kỳ còn lại của nhiệm kỳ 2022 – 2027.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 6/4, cổ phiếu VNA đóng cửa giá tham chiếu 15.600 đồng/cổ phiếu.
