Metro số 2 là một trong những dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, giữ vai trò trục xuyên tâm quan trọng của mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM, kết nối khu vực trung tâm với hướng Tây Bắc Thành phố.
Việc khởi công dự án không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn, mà còn góp phần hiện thực hóa tầm nhìn xây dựng TP.HCM hiện đại, văn minh và bền vững.
Theo quy hoạch được phê duyệt, TP.HCM sẽ phát triển mạng lưới đường sắt đô thị gồm 27 tuyến, với tổng chiều dài khoảng 1.024 km, đóng vai trò nòng cốt trong hệ thống giao thông công cộng và là động lực dẫn dắt phát triển đô thị. Trong cấu trúc đó, tuyến Metro số 2 được xác định là mắt xích quan trọng, cùng với Metro số 1 hình thành trục kết nối đa hướng từ trung tâm Bến Thành đi các khu vực trọng điểm của Thành phố và vùng phụ cận.
Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, gồm 9,3 km đi ngầm và 2 km trên cao, với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách TP.HCM, áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội, gắn phát triển hạ tầng giao thông với tái cấu trúc không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
| |
Lễ khởi công dự án metro số 2 TP.HCM được tổ chức tại khu vực depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận). Dự án có tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng, thời gian hoàn thành dự kiến vào quý IV/2030. |
| |
Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TPHCM cho rằng, bên cạnh vai trò giao thông, metro số 2 còn đi đầu trong định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, với các nhà ga trở thành hạt nhân tái cấu trúc không gian đô thị, hình thành các khu dân cư, thương mại - dịch vụ hiện đại, xanh và tiện ích. Đại diện UBND TPHCM tin tưởng rằng, tuyến metro số 2 sẽ sớm được đưa vào sử dụng để khai thác đồng bộ cùng tuyến metro số 1, làm tiền đề để triển khai các dự án đường sắt kết nối với khu đô thị Thủ Thiêm, Cảng HKQT Long Thành. |
| |
Tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM phát biểu: “TPHCM xác định xây dựng một mạng lưới metro liên thông, đồng bộ, trong đó các tuyến hội tụ tại trung tâm và lan tỏa ra các hướng phát triển của thành phố. Metro số 2 được định vị là trục xuyên tâm quan trọng, kết nối trung tâm với khu vực Tây Bắc, góp phần tổ chức lại không gian đô thị và phát triển giao thông công cộng bền vững”. |
| |
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn THACO phát biểu, dự án metro số 2 có ý nghĩa đặc biệt trong việc tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước hợp tác với doanh nghiệp nước ngoài, từng bước tiếp nhận và làm chủ công nghệ đường sắt đô thị, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ thiết kế, thi công đến sản xuất thiết bị, phương tiện và hệ thống điều khiển. Đại diện THACO cam kết triển khai dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất, bảo đảm an toàn lao động, vệ sinh môi trường, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân, tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật; quản lý chặt chẽ về chất lượng, tiến độ và chi phí theo hướng minh bạch, tiết kiệm và hiệu quả. |
| |
Tại ga Bến Thành, tuyến Metro số 2 sẽ kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 và các tuyến metro khác trong tương lai, hình thành điểm hội tụ của dòng chảy giao thông, không gian đô thị và các hoạt động kinh tế – xã hội. |
| |
Sự kết nối này được kỳ vọng sẽ góp phần tái tổ chức không gian đô thị, rút ngắn khoảng cách giữa các khu vực và thúc đẩy giao thông công cộng trở thành phương thức di chuyển chủ đạo của Thành phố. |
| |
Về kỹ thuật - công nghệ, Metro số 2 được định hướng áp dụng tiêu chuẩn châu Âu, sử dụng hệ thống cấp điện trên cao 1.500 V một chiều, tích hợp công nghệ thu hồi năng lượng tái sinh từ phanh tàu nhằm tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải. Đặc biệt, đây là tuyến metro đầu tiên của TP.HCM được thiết kế vận hành ở mức tự động hóa cao nhất (GoA4), cho phép tàu vận hành hoàn toàn tự động, góp phần nâng cao hiệu quả, độ an toàn và độ tin cậy của hệ thống. |
| |
Liên danh nhà thầu EPC, với tổng thầu là Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO), sẽ đảm nhận thi công xây dựng dự án. |
| |
Công nhân trên công trường đã sẵn sàng thi công đúng tiến độ. Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, tốc độ tối đa 80 - 110 km/h, năng lực vận tải đạt hơn 14.000 hành khách/giờ/hướng trong giờ cao điểm. Khi hoàn thiện, tuyến sẽ chuyển sang sử dụng đoàn tàu 6 toa, nâng công suất lên trên 40.000 hành khách/giờ/hướng, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của đô thị đặc biệt. |
| |
Các loại xe chuyên dụng tại lễ khởi công |
| |
Hiện trạng tuyến đường Metro số 2 đi qua. Việc khởi công Metro số 2 được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho phát triển hạ tầng giao thông đô thị, mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và góp phần khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế của TP.HCM trong không gian phát triển mới của khu vực phía Nam và cả nước. |