Giá nhiên liệu dầu ở châu Á đang ở mức cao nhất kể từ năm 2022, trong khi chi phí cho tàu và nhà máy điện chủ lực ở châu Âu đang ở mức cao nhất theo mùa kể từ ít nhất năm 2010. Giá dầu diesel đã tăng trong những tháng gần đây trong khi naphta đang ở mức cao nhất trong nhiều năm.
Việc tăng cường các sản phẩm tinh chế từ dầu thô có thể báo hiệu rằng triển vọng nhu cầu không quá ảm đạm. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã dự báo thị trường dầu mỏ sẽ có tình trạng dư thừa vào năm tới ngay cả khi OPEC+ tiếp tục trì hoãn việc tăng sản lượng trong cuộc họp sắp tới.
OPEC+ sẽ thảo luận về việc có nên tiếp tục khôi phục nguồn cung hay không bằng cách bắt đầu bằng việc tăng sản lượng 180.000 thùng/ngày vào tháng 1. Các đại biểu của liên minh cho biết vào đầu tuần này rằng các cuộc đàm phán đã bắt đầu về việc trì hoãn động thái này, có khả năng kéo dài trong vài tháng.
OPEC+ đang phải đối mặt với một tình thế tiến thoái lưỡng nan, hoặc là kéo dài hạn chế cắt giảm sản lượng sang năm 2025, hoặc có nguy cơ đẩy thị trường toàn cầu vào tình trạng dư cung. Theo IEA, ngay cả khi kéo dài hạn chế trong cả năm cũng không ngăn được tình trạng dư cung đáng kể.
"Các yếu tố cơ bản không có vẻ sáng sủa, nhưng tôi cho rằng thị trường vẫn có một vài điểm sáng…Giá dầu nhiên liệu và naphta đã tăng mạnh một cách đáng kinh ngạc", Kieran Gallagher, giám đốc điều hành của Vitol Group cho biết.
Giá dầu Brent đã giao dịch trong biên độ khá hẹp từ 70 - 77 USD/thùng kể từ giữa tháng 10, do ảnh hưởng từ sự bi quan về tình trạng dư cung sắp xảy ra bất chấp rủi ro địa chính trị dai dẳng. Hoạt động đẩy mạnh nhập khẩu dầu của Trung Quốc sau khi Mỹ tăng cường lệnh trừng phạt đối với các tàu chở dầu có liên quan đến Iran và sự gián đoạn trong các nhà sản xuất bao gồm Kazakhstan cũng đã dẫn đến sự cải thiện trong các khoảng thời gian quan trọng được xem là chỉ báo về sức khỏe của thị trường dầu mỏ.
“Chắc chắn có một số người mua từ Trung Quốc đang góp phần làm giảm rủi ro xung quanh dầu của Iran”, Kitt Haines, một nhà phân tích dầu thô toàn cầu tại công ty tư vấn Energy Aspects cho biết.
Một yếu tố khác là lượng dự trữ đang giảm, với lượng dự trữ tại các quốc gia phát triển đang ở mức khoảng 100 triệu thùng, thấp hơn mức trung bình 5 năm, điều đó thậm chí có thể thúc đẩy một đợt tăng giá khiêm tốn cho giá dầu.
Daan Struyven, đồng giám đốc nghiên cứu hàng hóa của Goldman Sachs cho biết: "Giá dầu thấp hơn khoảng 5 USD so với giá trị hợp lý của chúng dựa trên mức tồn kho toàn cầu tương đối thấp”. Goldman Sachs dự kiến giá dầu Brent sẽ đạt đỉnh 78 USD/thùng vào tháng 6/2025 và sẽ giảm xuống còn 71 USD/thùng vào năm 2026.
