Siêu tàu container lớn nhất thế giới OOCL Spain cập Cảng Gemalink (Ảnh: Lê Toàn).
Ngày 30/3, Cảng Quốc tế Gemalink đã tổ chức Lễ chào đón siêu tàu container M/V OOCL Spain với sức chở 24.188 TEU của hãng tàu OOCL trên chuyến hành trình đầu tiên kết nối Á – Âu.
Siêu tàu container M/V OOCL Spain là con tàu mới nhất vừa được xuất xưởng vào ngày 16/2/2023, có sức chở theo TEU nằm trong những tàu lớn nhất thế giới, được Cục Vận chuyển Hoa Kỳ (“ABS”) trao tặng 3 chứng nhận "Tàu thông minh (Smart Ship)" thân thiện với môi trường và là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập hệ thống cảng Việt Nam.
Đây là chuyến hành trình đầu tiên của tàu OOCL Spain trên tuyến Á-Âu LL3 với các cảng bao gồm: Thượng Hải – Hạ Môn – Nam Sa – Hồng Kông – Yantian – Cái Mép – Singapore – Piraeus – Hamburg – Rotterdam – Zeebrugge – Valencia – Piraeus – Abu Dhabi – Singapore – Thượng Hải. Hành trình kéo dài 84 ngày.
Việc hãng tàu OOCL lựa chọn Cảng Gemalink là một điểm kết nối tin cậy trong tuyến dịch vụ của hãng một lần nữa khẳng định năng lực của Cảng Gemalink trong việc tiếp nhận các thế hệ tàu container lớn nhất thế giới hiện nay, đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các hãng tàu quốc tế, đồng thời củng cố hơn nữa vai trò quan trọng của cụm cảng nước sâu Cái Mép trên các tuyến hàng hải xuyên châu lục.
 |
Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (người thứ 3, bên phải) nghe đại diện Cảng Quốc tế Gemalink giới thiệu về hệ thống cảng Gemalink (Ảnh: Lê Toàn) |
Phát biểu tại buổi lễ đón tàu, ông Đỗ Công Khanh – Chủ tịch Cảng Quốc tế Gemalink và Phó tổng giám đốc CTCP Gemadept chia sẻ: Với hệ sinh thái tích hợp Cảng và Logistics từ Bắc vào Nam, đặc biệt với mô hình cảng thông minh, bền vững “Smart and sustainable Port”, Gemadept luôn nỗ lực không ngừng để đảm bảo hoạt động khai thác an toàn, nhanh chóng và hiệu quả nhất, đồng thời đem đến cho các khách hàng những giá trị vượt trội.
Về phần mình, Cảng Gemalink được khởi công xây dựng từ tháng 2/2019, là một trong 19 cảng nước sâu trên thế giới có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay, lên đến 250.000 DWT - cỡ tàu container lớn nhất thế giới hiện nay nhằm tối ưu hiệu quả hoạt động.
Theo tính toán của Gemadept, tại khu vực Cái Mép, Thị Vải, Gemalink chiếm 22% thị phần vào năm 2022. Trong năm 2023, Gemadept đang xúc tiến các thủ tục để có thể khởi công giai đoạn 2 của Cảng Gemalink để nâng công suất của Cảng lên gấp đôi, tương đương 3 triệu TEU/năm và tăng thị phần lên 30-35% tại khu vực Cái Mép, Thị Vải.
