Chiều tối 3/6, Văn phòng Chính phủ tổ chức buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026 dưới sự chủ trì của Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong.
Kiểm tra một số đơn vị về chất lượng xăng sinh học E10
Trả lời câu hỏi của báo chí về công tác giám sát chất lượng xăng sinh học E10 vừa được đưa ra thị trường, để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, từ 1/6/2026 chúng ta chuyển đổi sang xăng nhiên liệu sinh học. Hiện thị trường đang phân phối chủ yếu xăng E5, E10.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, việc này nhằm thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, mang nhiều ý nghĩa tốt đẹp đối với chuyển đổi xanh, bảo vệ môi trường.
Trước đó, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ ngành, doanh nghiệp, hiệp hội nhằm chuẩn bị nhiều nội dung để có lộ trình thích hợp đưa xăng này ra thị trường.
Về kiểm soát chất lượng, Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, không chỉ riêng xăng E10 mà chúng ta phải kiểm soát chất lượng tất cả các loại xăng nhiên liệu sinh học.
Theo đó, Bộ Khoa học và Công nghệ đã bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn về nguyên liệu sinh học đáp ứng yêu cầu. Yêu cầu thứ hai đối với chất lượng xăng là tránh việc pha trộn cho ra chất lượng không đúng, không đảm bảo.
Ông Tân cho hay, việc kiểm tra kiểm soát có nhiều công đoạn từ sản xuất, phối trộn, phân phối, bán lẻ đến người tiêu dùng và khẳng định các công đoạn này đều đang được kiểm tra, kiểm soát.
"Cơ quan Nhà nước thường xuyên kiểm tra, giám sát thông qua các cơ quan chức năng. Với Bộ Công Thương, đó là lực lượng quản lý thị trường ở trung ương và địa phương, Sở Khoa học Công nghệ các tỉnh và phối hợp với các cơ quan khác. Biện pháp kiểm tra bao gồm cả định kỳ theo kế hoạc và đột xuất", ông Tân nói.
Đồng thời, ông cho rằng bản thân các doanh nghiệp từ sản xuất trực tiếp đến phối trộn, pha chế, phân phối, bán ra phải có sự kiểm tra kiểm soát đảm bảo chất lượng.
Chia sẻ thêm, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết, thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp chiều 2/6 về cung ứng phân phối xăng E10, Bộ Công Thương đang lên kế hoạch kiểm tra một số đơn vị về chất lượng xăng sinh học E10.
"Chủ thể kiểm tra chúng tôi xin phép chưa công bố, nhưng những hoạt động như vậy tôi cho rằng cần phải làm thường xuyên", ông Tân nhấn mạnh
| |
Lãnh đạo các bộ ngành dự Họp báo Chính phủ chiều 3/6/2026 |
Sáu giải pháp quản lý chất lượng xăng nhiên liệu sinh học
Liên quan đến câu hỏi xử lý thế nào nếu xảy ra vi phạm trong sản xuất, cung ứng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, chúng ta đã có hành lang pháp lý rất rõ trong vấn đề này, sẽ xử lý tuỳ theo mức độ.
Liên quan đến câu chuyện bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Quốc hội cũng đã ban hành Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, trong đó quy định rõ phương thức, cách thức, trách nhiệm của các chủ thể.
"Chúng tôi quán triệt chỉ đạo của Thủ tướng là chuyển đổi sang xăng sinh học phải đảm bảo cao nhất quyền lợi của người tiêu dùng", ông Tân nói.
Chia sẻ các giải pháp quản lý lĩnh vực này, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho rằng, trước hết là trách nhiệm của các bộ ngành, cơ quan, hiệp hội, doanh nghiệp, phải có trách nhiệm tăng cường truyền thông, trả lời phản ánh, đồng thời nâng cao năng lực công nghệ phục vụ kiểm tra, giám sát.
Bộ Công Thương đã xây dựng các bộ cẩm nang, các bộ câu hỏi để giải đáp thắc mắc và đang tiếp tục lắng nghe các quan ngại, quan tâm, thiết lập chat bot sử dụng AI để giải đáp, hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình sử dụng.
Bộ yêu cầu các hãng xe, nhà sản xuất xe có rà soát, đánh giá công bố kết quả vận hành phương tiện vận tải sau sử dụng xăng E10 và có hướng dẫn cho người sử dụng.
Bộ Công Thương cũng đề nghị chuẩn bị cơ sở bảo dưỡng lớn phục vụ phương tiện sử dụng xăng E10.
Đồng thời, cần phối hợp với các chuyên gia để có hướng dẫn xử lý các vấn đề.
Giải pháp cuối cùng, Bộ này cho rằng cần thiết lập kênh tiếp nhận phản ánh kiến nghị của người tiêu dùng. Bộ Công Thương đã có kênh này từ lâu và bây giờ tiếp tục thực hiện với nội dung mới liên quan đến xăng sinh học E5, E10.
Thứ trưởng Bộ Công Thương đề nghị các địa phương, các hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng, các hiệp hội kỹ thuật mang tính chuyên sâu tổ chức tiếp nhận, giải đáp, tư vấn cho người tiêu dùng.
Song song đó, cần đảm bảo đủ lượng xăng nguyên liệu sinh học để cung ứng cho thị trường, không để gián đoạn sử dụng.
"Hi vọng với các giải pháp trên, Bộ Công Thương và các bộ ngành sẽ cố gắng kiểm soát chất lượng xăng sinh học để đảm bảo quyền lợi cao nhất của người tiêu dùng, hướng tới bảo vệ môi trường và phục vụ mục tiêu chuyển dịch xanh của Việt Nam", ông Tân nói.
Từ ngày 1/6/2026, các cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc chính thức ngừng bán xăng RON95, thay vào đó chỉ cung cấp xăng E10. Xăng E5 vẫn được tiếp tục lưu hành song song để phục vụ cho các loại xe đời cũ cho đến hết năm 2030.
Việc chuyển đổi sang xăng sinh học nhằm thực hiện lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh và bảo vệ môi trường.
Xăng E10 là xăng khoáng pha thêm 10% ethanol. Xăng này có chỉ số octan tương đương RON95, phù hợp với hầu hết các dòng xe ô tô và xe máy đời mới trên thị trường.
Xăng E5 được pha 5% ethanol, đóng vai trò là "giai đoạn đệm" giúp những phương tiện đời cũ (như một số dòng xe máy cũ hoặc ô tô đời sâu) có thêm thời gian thích nghi trước khi chuyển hẳn sang E10 sau năm 2030.
Trước đó, từ năm 2018, Việt Nam đã triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 trên phạm vi toàn quốc, được thị trường chấp nhận.Từ tháng 8/2025, Bộ Công Thương đã cùng các cơ quan chức năng và doanh nghiệp tổ chức triển khai thí điểm tại một số địa bàn như thủ đô Hà Nội, TP.HCM, TP. Hải Phòng nhằm đánh giá thực tế về chất lượng phối trộn, phản ứng của phương tiện, thị hiếu người tiêu dùng và năng lực vận hành của hệ thống phân phối trước khi triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ 1/6/2026.