Theo đó, việc đưa cảng Bến Đình vào khai thác, đồng nghĩa tất cả các tàu khách, hàng hóa khi đến huyện Lý Sơn sẽ cập vào cảng Bến Đình. Riêng tuyến thủy nội địa tuyến đảo Lớn - đảo Bé chưa áp dụng việc cập tàu tại cảng Bến Đình, chờ hoàn thành các thủ tục.
Sở Giao thông Vận tải giao cho Ban Quản lý cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Quảng Ngãi (đơn vị trực thuộc Sở) tổ chức khai thác công trình, cung cấp dịch vụ cảng biển, nhà ga và các dịch vụ hỗ trợ vận tải khác tại cảng Bến Đình.
Theo Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi, cảng Bến Đình là công trình cảng biển cấp IV, với 1 bến cầu tàu dài 240 m, bao gồm các hạng mục chính: bến cập tàu dài 87 m, cầu dẫn dài 153 m, kè bảo vệ bờ dài hơn 498 m, diện tích khu lấn biển 4,8 ha, khu vực cảng 3,1 ha; nhà ga rộng 1.000 m2, nhà làm việc 250 m2.
Dự án cảng Bến Đình có tổng vốn đầu tư hơn 256 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi làm chủ đầu tư, sau đó chuyển sang cho Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh.
 |
Cảng Bến Đình với tổng mức đầu tư hơn 250 tỷ đồng, thuộc công trình cảng biển cấp IV, cầu cảng dài 240m... đã chính thức được Quảng Ngãi đưa vào khai thác thử nghiệm |
Cảng Bến Đình được kỳ vọng sẽ trở thành khu trung tâm vận tải hành khách và hàng hóa, có thể tiếp nhận cùng lúc 1 tàu có trọng tải 2.000 tấn, 1 tàu trọng tải 1.000 tấn và 1 tàu khách công suất 400 ghế, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cùng du khách trong nước và quốc tế.
Ông Nguyễn Hữu Đoan, Giám đốc Ban quản lý cảng và Cảng vụ đường thuỷ nội địa tỉnh Quảng Ngãi, tính tới thời điểm hiện tại, có 4 chuyến tàu chở gần 600 lượt khách ra, vào bến cảng Bến Đình.
“Qua đánh giá ban đầu, mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ, thuận lợi và phần lớn hành khách đều tỏ ra khá hài lòng với trải nghiệm mới”, ông Đoan nói.
Công trình được khởi công xây dựng vào tháng 11/2016 và đến tháng 10/2020 công trình được nghiệm thu hoàn thành. Tuy nhiên, do còn nhiều tồn tại, vướng mắc về thủ tục pháp lý nên đến nay công trình mới được đưa vào khai thác thử nghiệm.
