Một điểm sụt lún trên đường băng sân bay Nội Bài được phát hiện giữa năm 2019. Ảnh: NIA.
Ngày 3/6, ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết Chính phủ đã đồng ý để Bộ này giao thầu hai dự án sửa chữa, nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất từ khâu lập dự án, thiết kế, thi công đến hoàn thành vì đây là công trình xây dựng theo lệnh khẩn cấp.
Việc giao thầu giúp rút ngắn thủ tục đầu tư so với các dự án thông thường, hai dự án này có thể khởi công vào cuối tháng 6 và hoàn thành sau 18 tháng.
Nhà thầu được lựa chọn sẽ phải đáp ứng điều kiện năng lực về tài chính, nhân sự chủ chốt có bằng cấp, chứng chỉ; máy móc, trang thiết bị đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và tiến độ của dự án.
Hai dự án vừa thi công, vừa khai thác nên Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập Ban chỉ đạo và tổ giúp việc để xây dựng phương án thi công đảm bảo an toàn, an ninh và chất lượng, tiến độ của dự án.
Theo Bộ Giao thông Vân tải, thời điểm khởi công cuối tháng 6 là cần thiết vì tần suất khai thác các chuyến bay tại 2 cảng hàng không trên đang thấp do ảnh hưởng của Covid-19. Sau khi hết dịch, nhu cầu đi lại tăng theo, việc đóng cửa đường cất hạ cánh để thực hiện cải tạo, nâng cấp sẽ càng thêm khó khăn.
Hiện nay Bộ Giao thông Vận tải đã nhận được đề nghị của trên 10 doanh nghiệp giao thông đăng ký làm nhà thầu cho các dự án này. Các ban quản lý dự án đang kiểm tra năng lực nhà thầu để trình Bộ Giao thông Vận tải quyết định.
Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài bao gồm cải tạo, nâng cấp đường băng 11L/29R (1A) và đường băng 11R/29L (1B); xây mới 3 đường lăn thoát nhanh và nâng cấp các đường lăn hiện hữu.
Cùng với đó là xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước... Dự án có tổng mức đầu tư 2.031 tỷ đồng.
Dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất gồm cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây mới các đường lăn thoát nhanh, đường lăn song song và nâng cấp các đoạn đường lăn nối, công trình quản lý bay, đèn tín hiệu... Dự án có tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng.
Từ năm 2017 đến nay, sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất phải khai thác vượt tần suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới với tải trọng lớn nên hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của xuống cấp ngày càng nghiêm trọng.
Theo tiêu chuẩn của Việt Nam và quốc tế, hai sân bay cần phải cải tạo, nâng cấp kết cấu mặt đường cất hạ cánh, đường lăn.
