Hải Phòng sẽ xây mới 8 bến xe khách. Ảnh minh họa.
8 bến xe khách được xây mới gồm: Bến Hải Thành (quận Dương Kinh), bến Vĩnh Niệm (quận Lê Chân), bến phía Nam (quận Kiến An), bến phía Đông (quận Hải An), bến Minh Đức (huyện Thủy Nguyên), bến Tiên Lãng (huyện Tiên Lãng), bến Đại Hợp (huyện Kiến Thụy), bến Cát Hải (huyện Cát Hải).
Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Xuân Bình cho TTXVN biết, ngoài việc giảm áp lực vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước, tăng tính cạnh tranh… xã hội hóa, công khai quy hoạch bến xe, bãi đỗ còn đảm bảo tính minh bạch, tăng cường sự giám sát của xã hội với hoạt động của bến xe, bãi đỗ xe.
Hải Phòng sẽ nghiên cứu các phương án đầu tư bãi đỗ xe, điểm đỗ xe theo hình thức PPP, hoặc kết hợp các dự án đầu tư bến xe, bãi đỗ xe và khai thác thương mại, dịch vụ.
Về quỹ đất, Hải Phòng sẽ quy hoạch chi tiết, quy định rõ quy mô, vị trí khả thi của từng dự án, đảm bảo sử dụng đúng mục đích và ổn định trong thời gian dài. Thành phố cũng nghiên cứu, đề xuất tận dụng diện tích công viên, cây xanh để đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm kết hợp thương mại, dịch vụ…
Lãnh đạo Hải Phòng cũng cho biết thêm, giai đoạn 2021- 2025, Thành phố sẽ chuyển đổi công năng 3 bến xe khách phục vụ điểm đầu cuối xe buýt và bãi đỗ xe kết hợp với thương mại dịch vụ, gồm: Bến xe khách Đồ Sơn cũ (quận Đồ Sơn), bến xe khách Kiến Thụy cũ (huyện Kiến Thụy), bến xe khách An Lão cũ (huyện An Lão).
Đồng thời, xây dựng mới 7 bến xe khách ở quận Đồ Sơn, Quảng Thanh (huyện Thủy Nguyên), Hùng Thắng (huyện Tiên Lãng), Nam Am (huyện Vĩnh Bảo), Hà Phương (huyện Vĩnh Bảo), Kiến Thụy (huyện Kiến Thụy), An Lão (huyện An Lão).
Hải Phòng sẽ đề xuất danh mục các dự án ưu tiên đầu tư phát triển mạng lưới bến xe, điểm đỗ xe, bãi đỗ xe (ngầm, nổi, cao tầng) theo từng giai đoạn.
Trong đó, ưu tiên đầu tư một số bãi đỗ xe, điểm đỗ xe thông minh tại các khu vực trung tâm Thành phố nơi có mật độ phương tiện giao thông cao, có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông tại các quận Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân.
