Nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư là cửa ngõ giao thông quan trọng của khu vực Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai tuy nhiên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Ảnh: Dũng Nhân.
UBND tỉnh Gia Lai vừa thống nhất chủ trương bổ sung đầu tư xây dựng Dự án Mở rộng, cải tạo nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa – Hoa Lư, phường Quy Nhơn. Quy mô xây dựng, tổng mức đầu tư xây dựng phần bổ sung khoảng 387 tỷ đồng.
Đồng thời, UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức thi tuyển kiến trúc phạm vi nút giao để góp phần chỉnh trang, tạo điểm nhấn kiến trúc tại khu vực này.
Cùng với động thái trên, ngày 10/9/2026, tỉnh Gia Lai có quyết định thành lập hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc Dự án Mở rộng, cải tạo nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa – Hoa Lư với 9 thành viên, do ông Phan Đăng Sơn, Tiến sĩ, Kiến trúc sư, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam làm Chủ tịch Hội đồng. Phương án kiến trúc được áp dụng hình thức thi tuyển rộng rãi.
Trước đó, bên cạnh việc hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà thầu thi công để khởi công dự án; Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai đã có báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh Gia Lai về hồ sơ bổ sung cầu vượt nút giao ngã 5 Đống Đa và phương án tổ chức giao thông tại nút giao đường Võ Nguyên Giáp - Lê Thanh Nghị.
Yêu cầu bổ sung này theo chỉ đạo của UBND tỉnh Gia Lai nhằm giải quyết triệt để ùn tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông tại khu vực này.
Liên quan đến dự án, vào ngày 11/9/2026, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai (đơn vị chủ đầu tư) phối hợp với UBND phường Quy Nhơn đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng; hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2026.
Về tiến độ cụ thể, UBND phường Quy Nhơn được giao hoàn thành phê duyệt phương án giải phóng mặt bằng trước ngày 15/9/2026.
Đơn vị chủ đầu tư khẩn trương làm việc yêu cầu các tổ chức bị ảnh hưởng giải phóng mặt bằng dự án sớm di dời, bàn giao mặt bằng tổ chức thi công, hoàn thành trước ngày 20/9/2026.
Đồng thời, chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công phải tập trung đầy đủ nhân lực, thiết bị theo đúng hồ sơ dự thầu, tổ chức thi công hợp lý, tăng cường ca, kíp làm việc để đẩy nhanh việc thi công xây dựng đảm bảo đúng tiến độ yêu cầu, đảm bảo hoàn thành dự án đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán năm 2027.
Một trong khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng của dự án là Hợp tác xã Cơ giới đường bộ 1/4 Quy Nhơn đề nghị bố trí vị trí mới để di dời tài sản. Để giải quyết, ông Hoàng giao chủ đầu tư chủ động phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị có liên quan xem xét giải quyết kiến nghị của Hợp tác xã Cơ giới đường bộ 1/4 Quy Nhơn theo đúng quy định.
Vào đầu tháng 8, theo chỉ đạo của UBND tỉnh Gia Lai, toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng dự án phải hoàn thành trong tháng 8. Tuy nhiên, đến ngày 6/8, công tác giải phóng mặt bằng mới xác nhận nguồn gốc đất của 25 trên 33 hộ và 4 trên 4 tổ chức; Hội đồng bồi thường đã thông qua phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với 25 hộ và 4 tổ chức.
4 tổ chức bị ảnh hưởng của dự án gồm Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam - Công ty cổ phần Vinafor; Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Bình Định; Trường THCS Tây Sơn và Khu Hợp tác xã vận tải cơ giới đường bộ 1/4.
Dự án Mở rộng, cải tạo nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa – Hoa Lư, thành phố Quy Nhơn được Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai phê duyệt dự án đầu tư xây dựng vào ngày 26/1/2026.
Dự án khi hoàn thành sẽ giải quyết được tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực nút giao, đảm bảo sự phù hợp với vị trí là cửa ngõ quan trọng ra vào trung tâm phường Quy Nhơn
Dự án do Ban Quản lý Dự án các công trình Giao thông - Dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư; nhà thầu khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng là Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn T27 - Công ty TNHH Phát triển Công nghệ Việt Long.
Quy mô dự án bao gồm tăng bán kính cong tại vị trí đường Trần Hưng Đạo rẽ phải về đường Đống Đa, dịch chuyển vị trí đảo vòng xuyến hiện hữu về phía Đông Bắc và tăng bán kính đảo.
Mở rộng mặt đường Trần Hưng Đạo (tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Tất Thành) từ bề rộng hiện trạng 19 m với 4 làn xe cơ giới lên 22 m và 6 làn xe cơ giới.
Ngoài ra dự án còn phân luồng lại giao thông để giảm xung đột tại nút giao; xây dựng hoàn thiện hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư xây dựng ban đầu của dự án là hơn 512 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và vốn hợp pháp khác. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm phần lớn với hơn 443 tỷ đồng, trong khi chi phí xây dựng chỉ hơn 17 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2025 đến 2029.
