Những ngày cuối tháng 7/2026, chúng tôi có mặt tại các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, chứng kiến không khí thi công sôi động, khẩn trương trên khắp công trường.
Thời tiết Tây Nguyên lúc nắng, lúc mưa nhưng không làm chậm nhịp thi công. Tiếng máy lu, máy khoan, máy trộn bê tông, tiếng gia công cốt thép, xây mố cầu rền vang suốt ngày đêm. Hàng nghìn công nhân làm việc liên tục, không ngừng nghỉ trên công trường.
Dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng và được chia thành 3 dự án thành phần.
Tiến độ thực hiện đang được đẩy nhanh, trong đó dự án thành phần 1 và 3 được khởi công ngày 19/12/2025. Mục tiêu là thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2027 và đưa vào khai thác trong năm 2029, rút ngắn thời gian di chuyển từ Quy Nhơn lên Pleiku từ khoảng 4 giờ xuống còn 1,5 giờ.
| |
Công trình diễn ra với nhịp độ hối hả, khẩn trương. Ảnh Hồng Phong. |
Tại dự án thành phần 3, có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, với chiều dài 35 km. Tại xã Ia Băng - nơi tuyến đường đi qua - hàng nghìn công nhân đang thi công các hạng mục cầu, khoan cọc nhồi, lu lèn nền đường, gia công cốt thép và đổ bê tông. Máy móc hoạt động liên tục, các tổ thi công phối hợp nhịp nhàng. Mọi công việc đều được triển khai khẩn trương nhằm duy trì nhịp độ thi công, không để gián đoạn.
Chủ đầu tư thường xuyên có mặt tại công trường để đôn đốc, giám sát các nhà thầu xây lắp thực hiện nghiêm túc những cam kết đã ký kết; huy động tối đa nhân lực, thiết bị, máy móc hiện đại; tổ chức thi công khoa học, linh hoạt, phù hợp với điều kiện thực tế. Đồng thời quán triệt tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ: làm việc "3 ca, 4 kíp", "vượt nắng, thắng mưa", "chỉ bàn làm, không bàn lùi"; lấy chất lượng công trình làm tiêu chí hàng đầu; tuyệt đối tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật, quy định của pháp luật; bảo đảm an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong suốt quá trình thi công.
Không chỉ sát sao trên công trường, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai còn phối hợp chặt chẽ với lãnh đạo tỉnh trong công tác tái định cư, hỗ trợ người dân ổn định đời sống và sản xuất. Nhận thức rõ tầm quan trọng của dự án, người dân trong vùng đều đồng thuận, chấp hành nghiêm các quy định của Nhà nước về công tác giải phóng mặt bằng.
Tại dự án thành phần 3, cơ quan chức năng đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ với tổng kinh phí hơn 1.533 tỷ đồng. Ở các xã có tuyến cao tốc đi qua, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.
Dọc theo hướng tuyến, nhiều diện tích cà phê, hồ tiêu, thanh long, sầu riêng... đã được người dân chủ động chặt bỏ để bàn giao mặt bằng cho dự án. Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, công tác giải phóng mặt bằng diễn ra thuận lợi nhờ sự đồng thuận cao của người dân. Mặt bằng được bàn giao liền mạch, tạo điều kiện thuận lợi để các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đối với dự án thành phần 3, dự kiến cần bố trí 108 lô tái định cư. Để đáp ứng nhu cầu này, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai đã đầu tư 4 khu tái định cư với quy mô 187 lô đất. Các khu tái định cư được đầu tư đồng bộ về hạ tầng, gồm san nền, hệ thống giao thông, cấp điện, cấp nước, tạo điều kiện để người dân sớm ổn định cuộc sống. Công tác triển khai diễn ra nhanh chóng, thuận lợi.
Trong nhiều cuộc họp về dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn bày tỏ mong muốn bà con nhân dân trong vùng dự án đồng hành, ủng hộ và tạo điều kiện để công trình được triển khai đúng tiến độ, sớm hoàn thành, đưa vào khai thác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, đồng thời mang lại lợi ích thiết thực cho chính người dân. Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu các sở, ban, ngành chủ động phối hợp, hỗ trợ tối đa, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho chủ đầu tư và các nhà thầu trong quá trình triển khai dự án.
Khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ hình thành trục giao thông chiến lược theo hướng Đông - Tây, kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam, sân bay, cảng biển và Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, tạo hành lang logistics quan trọng từ Biển Đông sang Đông Bắc Campuchia và Nam Lào, mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực.