Luồng gió mới từ hạ tầng
Con số 234 công trình, dự án lớn khởi công, khánh thành đồng loạt trên cả nước vừa qua, theo ý kiến của nhiều chuyên gia, doanh nghiệp, là một dấu mốc quan trọng trong quá trình kiến tạo hạ tầng quốc gia.
Riêng tại Hà Nội, thêm nhiều dự án hạ tầng trọng điểm được khởi động sẽ tạo nên bức tranh kết nối liên vùng toàn diện, mà nói như ông Nguyễn Hoàng Nam, Tổng giám đốc G-Homes là “đang làm thay đổi hoàn toàn khái niệm xa - gần”. Khoảng cách không còn tính bằng km, mà tính bằng phút di chuyển. Điều này làm tăng sức hấp dẫn của các đại đô thị ngoại ô.
Trong năm 2025, đường song hành Vành đai 4, hầm chui Vành đai 2,5 - Giải Phóng, đường Lê Quang Đạo kéo dài là những dự án giao thông ở Hà Nội đã hoàn thành.
Trong khi đó, công trình lớn như cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, các cầu Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Hồng Hà, Mễ Sở, Vân Phúc, nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, đường trục Ba Sao - Bái Đính… cũng được khởi công đồng loạt vào các dịp lễ lớn trong năm như 30/4 - 1/5, 19/8 và 19/12.
Đặc biệt, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - một trong những chiến lược không gian quan trọng nhất của Hà Nội thế kỷ XXI, có vai trò dẫn dắt trong việc tái cấu trúc không gian đô thị dọc hai bờ sông - vừa được khởi công.
Có thể nói, chưa khi nào Hà Nội đồng loạt triển khai nhiều công trình trọng điểm lớn như trong năm 2025. Điều đó cho thấy quyết tâm rất lớn của Chính phủ, của Thành phố nhằm nâng cấp mạnh mẽ năng lực của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội toàn diện cho Thành phố cũng như cả Vùng Thủ đô.
TS. Nguyễn Văn Đính, Phó chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA) nhận định, đầu tư công vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc và đường vành đai một mặt tạo ra các hành lang vật chất để mở rộng không gian kinh tế, kết nối các trung tâm sản xuất với thị trường tiêu thụ và các cửa khẩu quốc tế.
Mặt khác, việc triển khai các dự án lớn tạo ra nhu cầu khổng lồ về vật liệu xây dựng, máy móc và tạo công ăn việc làm cho hàng vạn lao động. Khi kinh tế địa phương phát triển và thu nhập người dân tăng lên, nhu cầu về nhà ở và các dịch vụ thương mại cũng tăng theo.
Đặc biệt, việc Chính phủ đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công là một tín hiệu tích cực, cho thấy quyết tâm phục hồi và phát triển kinh tế. Điều này giúp củng cố niềm tin cho các nhà đầu tư tư nhân, khuyến khích họ mạnh dạn triển khai các dự án bất động sản mới.
Nơi nào có cơ hội, nơi đó sẽ xuất hiện dòng tiền đầu tư
Theo thống kê của batdongsan.com.vn, số dự án chung cư khu vực ven các đường vành đai tăng từ khoảng 269 dự án trước năm 2015 lên gần 700 dự án ở thời điểm hiện tại, tức tăng gần 2,6 lần.
Phân khúc chung cư tiếp tục đóng vai trò “đầu kéo” của thị trường Hà Nội, với tâm điểm dịch chuyển về khu vực Vành đai 2 và 3 và có xu hướng tiếp tục tịnh tiến ra Vành đai 4 vùng Thủ đô và phía bên kia sông Hồng.
Với quỹ đất rộng, mật độ dân cư thấp hơn so với nội đô và được quy hoạch bài bản để phát triển các khu đô thị thông minh cùng tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn so với các khu vực đã phát triển khác tại phía Nam Hà Nội, những dự án này thu hút người mua khá mạnh mẽ, tập trung ở nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Theo ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan.com.vn, các vành đai đang tạo ra những “cực phát triển mới” cho các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, đánh dấu giai đoạn giãn nén đô thị mạnh nhất từ trước đến nay.
Khi hạ tầng được triển khai, nhà đầu tư thường có xu hướng “đi tắt, đón đầu”, tìm kiếm cơ hội ở những khu vực có tiềm năng phát triển nhờ các dự án hạ tầng đang hoặc sắp được triển khai.
Dẫu vậy, các chuyên gia cũng lưu ý rằng, cần tránh tình trạng mua bán theo tâm lý đám đông, kỳ vọng lướt sóng ngắn hạn có thể khiến thị trường mất cân đối cung - cầu và gây rủi ro lớn cho nhà đầu tư thiếu kinh nghiệm.
Trong bối cảnh hiện tại, yếu tố pháp lý, quy hoạch và nhu cầu thực phải được đặt lên hàng đầu trước khi quyết định rót vốn. Nhà đầu tư cần tỉnh táo, tránh chạy theo xu hướng nhất thời để giảm thiểu rủi ro về sau.
