Ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) tự tin bước vào năm 2026 bứt phá tăng trưởng với chiến lược mở rộng.
Trụ vững giữa thị trường khốc liệt
Trao đổi với Báo Đầu tư Chứng khoán, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) cho biết ngay từ đầu năm, tại Đại hội đồng cổ đông, công ty đã xác định đây là năm cực kỳ khó khăn của ngành ô tô nói chung và Haxaco nói riêng. Sự thật, năm 2025, nhìn lại bức tranh thị trường vô cùng khốc liệt.
Haxaco có hai mảng kinh doanh cốt lõi là phân phối Mercedes-Benz (Công ty mẹ Haxaco) và phân phối ô tô MG (do CTCP Sản xuất Thương mại Dịch vụ Ô tô PTM- công ty thành viên HAX triển khai). Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh ở cả hai mảng đều chịu áp lực lớn từ bối cảnh thị trường chung.
Mảng Mercedes-Benz đã trải qua giai đoạn khó khăn khốc liệt trong nửa đầu năm. Quý II và quý III/2025 ghi nhận tình trạng thua lỗ nặng nề, xuất phát từ nhiều nguyên nhân mang tính hệ thống: lượng xe tồn kho lớn, sản phẩm không còn mới về mẫu mã, trong khi sức mua toàn thị trường suy yếu rõ rệt. Trong bối cảnh đó, Haxaco buộc phải triển khai các chương trình giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để duy trì dòng tiền và sự ổn định vận hành.
Thực tế có những thời điểm trong năm 2025, doanh nghiệp phải bán các dòng xe sản xuất từ năm 2022–2023, trong khi gần như không có xe đời mới. Đây không chỉ là câu chuyện riêng của Haxaco, mà là tình trạng chung của toàn bộ hệ thống đại lý Mercedes-Benz tại Việt Nam, thậm chí cả phía nhà máy và tập đoàn cũng chịu áp lực rất lớn. Có những mẫu xe phải giảm giá rất sâu, điều hiếm thấy với một thương hiệu xe sang.
Dù vậy, khó khăn không kéo dài mãi. Từ quý IV/2025, nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các đại lý, Mercedes-Benz Việt Nam và Tập đoàn Mercedes-Benz, lượng xe tồn kho đời cũ cơ bản đã được giải phóng. Kết quả là Haxaco bắt đầu ghi nhận sự cải thiện về lợi nhuận trong báo cáo quý IV, đủ để “thoát lỗ” và tạo nền tảng cho giai đoạn phục hồi.
“Nhìn lại, chúng tôi rất tự hào khi đã vượt qua được cơn sóng lớn, con thuyền của Haxaco vẫn trụ vững trong năm 2025. Gần 2.000 cán bộ công nhân viên của Haxaco Group chưa chậm lương ngày nào, lo được đời sống cán bộ công nhân viên ổn định, các chính sách, nghĩa vụ với Nhà nước được thực hiện đầy đủ”, Chủ tịch Haxaco chia sẻ.
Đối với phân phối MG, dù chịu tác động mạnh từ cạnh tranh giá, sự trỗi dậy của VinFast và những hạn chế về nguồn cung trong nửa cuối năm, MG vẫn duy trì được sản lượng tương đối ổn định. Phân phối MG đóng góp hơn 40 tỷ đồng vào lợi nhuận cả năm 2025 của Haxaco Group, một kết quả tích cực và đáng ghi nhận trong bối cảnh thị trường khó khăn.
 |
| Với mảng Mercedes-Benz, việc giải phóng phần lớn tồn kho xe đời cũ giúp doanh nghiệp bước vào chu kỳ bán hàng mới với các dòng xe 2025–2026. Ảnh Dũng Minh. |
Năm 2026: Kỳ vọng tăng tốc và bước ngoặt chiến lược
Bước sang năm 2026, Chủ tịch Haxaco nhìn nhận bức tranh kinh doanh sẽ có gam màu sáng hơn, nhiều tín hiệu tích cực giúp Haxaco có thể tăng tốc.
Với mảng Mercedes-Benz, việc giải phóng phần lớn tồn kho xe đời cũ giúp doanh nghiệp bước vào chu kỳ bán hàng mới với các dòng xe 2025–2026. Trong phân khúc xe sang, yếu tố mẫu mã và công nghệ đóng vai trò then chốt, do đó sự xuất hiện của các model mới được kỳ vọng sẽ cải thiện rõ rệt sức mua. Kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026. Thị trường ô tô nói chung và xe sang nói riêng là “phép thử” của nền kinh tế cùng kỳ vọng sẽ bước sang giai đoạn tăng trưởng mới.
Bên cạnh đó, mảng dịch vụ, vốn được Haxaco đầu tư bài bản trong nhiều năm tiếp tục là trụ đỡ ổn định cho hoạt động kinh doanh, đóng góp đáng kể vào dòng tiền và lợi nhuận.
 |
Phân phối MG được Haxaco kỳ vọng sẽ đóng góp tích cực vào bức tranh lợi nhuận của công ty trong năm nay. |
Với mảng MG, kế hoạch toàn thị trường Việt Nam, MG đặt mục tiêu phân phối 16.000 xe. Trong đó, Haxaco Group với định hướng vừa giữ vững thị phần, vừa cải thiện hiệu quả kinh doanh thông qua điều chỉnh chiến lược sản phẩm và hệ thống phân phối. Phân phối MG được kỳ vọng sẽ đóng góp tích cực vào bức tranh lợi nhuận của công ty trong năm nay.
Đáng chú ý hơn cả trong định hướng 2026 là quyết định chiến lược tham gia sâu vào thị trường xe điện VinFast thông qua việc mua cổ phần mua cổ phần chi phối tại Công ty cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt (VFG). Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 (tổ chức ngày 28/2) Haxaco có tờ trình mua 65%-85% cổ phần Công ty cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt (VFG).
 |
Haxaco dự kiến mua từ 65% đến 85% cổ phần tại Công ty cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt, qua đó trực tiếp tham gia điều hành và phát triển chuỗi đại lý VinFast. |
Ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Haxaco Group cho biết Haxaco nhìn thấy một cơ hội mang tính bước ngoặt. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast trong năm 2025, với doanh số vượt trội và hệ sinh thái trạm sạc được đầu tư bài bản, đã tạo ra một “con sóng thần” trên thị trường ô tô Việt Nam. Chúng tôi xác định việc “đứng trên vai người khổng lồ” giúp doanh nghiệp rút ngắn đáng kể thời gian thâm nhập thị trường xe điện, tận dụng hệ sinh thái sẵn có và xu thế tiêu dùng đang thay đổi nhanh chóng.
Haxaco dự kiến mua từ 65% đến 85% cổ phần tại Công ty cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt, qua đó trực tiếp tham gia điều hành và phát triển chuỗi đại lý VinFast. Thương vụ này đã nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ phía VinFast, đồng thời được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng lợi nhuận cho Haxaco trong những năm tới.
“Chúng tôi thực sự đang đứng trước cơ hội lớn được đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Tôi tự hào khi có cơ hội đưa thương hiệu ô tô Việt đến với người mua bằng dịch vụ tốt nhất với sản phẩm chất lượng và giá thành hợp lý”, Chủ tịch Haxaco chia sẻ.
VFG đang là làn gió mới trên thị trường phân phối ô tô điện Vinfast khi bước chân vào thị trường với tinh thần mới: cung cấp sản phẩm chất lượng, dịch vụ bán hàng và sau bán hàng tốt, giá hợp lý. “Chúng tôi tin tưởng vào sự bứt phá của VFG”, ông Dũng nhấn mạnh.
 |
VFG đang là làn gió mới trên thị trường phân phối ô tô điện Vinfast hiện sở hữu 6 đại lý 3S, kế hoạch nâng số đại lý lên 18 trong năm 2026. |
Lợi nhuận mục tiêu 180- 200 tỷ đồng
Chia sẻ về kế hoạch kinh doanh năm 2026, Chủ tịch Haxaco tiết lộ, Haxaco Group đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm 2026 trong khoảng 180–200 tỷ đồng, cao gấp 4–5 lần so với kết quả năm 2025. Đây là mục tiêu được xây dựng trên tinh thần thận trọng, phản ánh thực tế quá trình phục hồi cần thời gian.
Ông cũng nhấn mạnh, kế hoạch này chưa bao gồm lợi nhuận kỳ vọng từ Công ty cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt (VFG) vào kế hoạch chính thức, bởi việc mua cổ phần VFG chờ quyết định cuối cùng của Đại hội đồng cổ đông.
Tại Đại hội tổ chức vào ngày 28/2, Haxaco còn có tờ trình thông qua chuyển nhượng toàn bộ hoặc một phần bất động sản do công ty sở hữu tại đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM). Kế hoạch này nhằm trình cổ đông phương án linh hoạt xử lý quỹ đất lớn tại đường Võ Văn Kiệt, tài sản chiếm tỷ trọng lớn trong tổng tài sản hơn 1.000 tỷ đồng của HAX. Công ty sẽ chủ động tối ưu nguồn lực tài chính và tạo dư địa cho các chiến lược dài hạn.
Mặc dù nhìn về tương lai, 2026 Haxaco có triển vọng sáng nhưng giá cổ phiếu trên thị trường hiện chưa như kỳ vọng. Trả lời câu hỏi của Đầu tư Chứng khoán, lãnh đạo Công ty có suy nghĩ gì khi cổ phiếu thời gian qua chưa thực sự bứt phá, Chủ tịch Haxaco Đỗ Tiến Dũng thẳng thắn: “Tôi không có lời giải cho câu hỏi này. Tôi thấy khó hiểu về giá cổ phiếu tại Việt Nam và tôi rất buồn. Giá cổ phiếu HAX thời điểm hiện tại thấp, ảnh hưởng đến lợi ích của cổ đông. Chúng tôi tập trung kinh doanh ô tô và nỗ lực để có kết quả tốt, vượt qua khó khăn, có hướng tăng trưởng rõ ràng. Chúng tôi đã làm việc với một số đối tác nước ngoài, họ rất quan tâm đầu tư vào Haxaco và các công ty thành viên trong thời gian tới”.
Theo Chủ tịch HAX, năm 2026, hoạt động kinh doanh của công ty có động lực tăng trưởng. Trong ngắn hạn, giá cổ phiếu có thể chịu tác động chung của thị trường và biến động vĩ mô, nhưng nhìn về trung và dài hạn, cổ phiếu HAX có tiềm năng tốt, kỳ vọng giá sẽ cải thiện tích cực.
Sau một năm 2025 đầy sóng gió, Haxaco bước vào 2026 với tâm thế của một doanh nghiệp đã “qua sóng lớn”, giữ được nền tảng cốt lõi và sẵn sàng cho những chuyển động chiến lược lớn. Trong bối cảnh kinh tế vĩ mô được kỳ vọng tích cực hơn, cùng sự chuyển mình mạnh mẽ của ngành ô tô, đặc biệt là xe điện, năm 2026 được xem là thời điểm Haxaco tái định vị để bước vào một chu kỳ phát triển mới.
