UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị rà soát và xem xét chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3 TP.HCM theo quy mô quy hoạch.
Theo đề xuất, tuyến đường sẽ được đầu tư hoàn chỉnh lên quy mô 8 làn xe cao tốc, bao gồm đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài khoảng 15,3 km và Dự án thành phần 1A dài khoảng 8,75 km do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Phần chính tuyến cao tốc Vành đai 3 TP.HCM có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại Km38+500 (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại nút giao với tuyến cao tốc này tại Km0+000 (tỉnh Tây Ninh). Tuyến được đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Hệ thống đường song hành hai bên có quy mô 2 - 3 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.
Tùy điều kiện từng địa phương, các khu vực sẽ được nghiên cứu để đề xuất quy mô và phân kỳ đầu tư phù hợp. Việc nâng cấp tuyến dự kiến được triển khai theo các phương thức đầu tư như đầu tư công, phương thức PPP hoặc các hình thức đầu tư hợp pháp khác.
Sơ bộ tổng mức đầu tư cho việc hoàn chỉnh tuyến lên quy mô quy hoạch khoảng 60.000 tỷ đồng, với cơ cấu nguồn vốn gồm ngân sách địa phương, ngân sách Trung ương hỗ trợ và các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự kiến Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Hiện nay, Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đang được triển khai theo hình thức phân kỳ với tổng chiều dài khoảng 76,34 km, đi qua địa phận TP.HCM và 2 tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần, gồm 4 dự án xây dựng và 4 dự án giải phóng mặt bằng, do UBND TP.HCM và UBND các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh làm cơ quan chủ quản, triển khai theo hình thức đầu tư công.
Theo thiết kế, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh của tuyến gồm 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h; đường song hành hai bên là đường đô thị từ 2 - 3 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ (giai đoạn 1), tuyến được đầu tư 4 làn xe cao tốc, đường song hành hai bên (đường đô thị 2 - 3 làn xe), đầu tư không liên tục.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 75.378 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 41.589 tỷ đồng; chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 25.945 tỷ đồng; chi phí quản lý Dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 3.113 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 4.730 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện gồm 50% ngân sách Trung ương và 50% ngân sách địa phương. Dự án được chuẩn bị và triển khai từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2026.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 3 TP.HCM có quy mô 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng chiều dài khoảng 130 km.
Trong số này có 8,75 km thuộc Dự án thành phần 1A do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; 38,5 km thuộc Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư và 76,34 km được triển khai theo Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.